HAM radio Award https://qrz.lt/lhfa/index.php/en/video-foto-3 2026-05-27T21:19:28+03:00 Joomla! - Open Source Content Management 2009-12-16T18:15:33+02:00 2009-12-16T18:15:33+02:00 https://qrz.lt/lhfa/index.php/en/video-foto-3/246-dungeriukai-ta-50 Petras (LY2KM) petras.repcys@gmail.com

<div class="feed-description"><table class="contentpaneopen"> <tbody> <tr> <td valign="top"><span class="small"> Parašė Petras (LY2KM) </span>   </td> </tr> <tr> <td class="createdate" valign="top">Trečiadienis, 16 Gruodis 2009 14:23</td> </tr> <tr> <td valign="top"> <div>Kelionės tikslas - Šilalė. Pakeliui, Tauragės raj, miškuose yra trys ežerai. Norėjosi išsiaiškinti jų privažiavimo galimybes. Deja. Visi trys pasiekiami tik pėsčiom, per miška ir priedo 200-300m nuo kelio.Tokios egzotikos buvo atsisakyta. Užsukau į Viešvilės valstybinio gamtinio rezervato direkciją. Maniau čia surasti daugiau man palankios informacijos tuo klausimu. Tokiu metų laiku direkcija tuščia. Taigi šių ežerų klausimas nusikelia ateičiai.</div> <div> </div> <div>Sekantis tikslas -  Dungeriukų  piliakalnis, <span style="color: #ff0000;">TA-50, KO15EM</span>. Pasiekiamas gana lengvai per Varsėdžius. Lengvumas dingsta , kai lieka maždaug 200m. iki jo. Keliukas, vedantis į piliakalnį išdramblotas vietinio traktoristo. Arba eit pėsčiom, arba rizikuot per pieva. Renkames antrą variantą. Rizika pasiteisina. Piliakalnis apaugęs medžiais ir krūmais. Laimei dabar nėra nei lapų nei žolės. Žodziu šabakštynas pakankamai retas. Su visa manta ir iš karto užsiropščiam i viršų. Piliakalnis nėra aukštas ir salyginai nestačiais šlaitais. Dipolį pakelt nebuvo lengva ir jisai gavosi neaiškios formos, nes keliose vietose kliuvo už šakų. Žodžiu iš dipolio gavosi koks tai zigzagas. Malonu, kad kolegos mane girdėjo ir su tokia.</div> <div>                                                                        </div> <div style="text-align: center;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/kata 013.jpg" border="0" alt="kata 013" /></div> <div style="text-align: center;">Dungeriukai iš arti</div> <div>   </div> <div style="text-align: center;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/kata 019.jpg" border="0" alt="kata 019" /></div> <div style="text-align: center;">Darbo vieta pagal prietaisą.</div> <div> </div> <div style="text-align: center;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/kata 021.jpg" border="0" alt="kata 021" /></div> <div style="text-align: center;"> Darbo vieta realiai.</div> <div> </div> <div style="text-align: center;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/kata 033.jpg" border="0" alt="kata 033" /></div> <div style="text-align: center;">Dungeriukų  piliakalnis nuo automagistralės.</div> <div> </div> <div>Baigus darbą čia, parūpo dar iki ežero. Tam reikejo pasiekti automagistralę. Pasiekt tai pasiekėm, bet atsimušėm į tvorą. Žr. paskutinę nuotrauką. Teko planus atidėti sekanciai dienai.</div> <div> </div> <div>Sekmadienį , apie devintą kaip ir žadėjau jau buvau prie Požerės ežero, netoli Upynos, <span style="color: #ff0000;">JU-011, KO15FL</span>.</div> <div>Privažiuot  pavyko be vargo. Pristatyta lentų su grasinanciais užrašais. Tipo ten neik, ten negalima ir pan. Po teisybei tai mes ten ir nelindom.</div> <div> </div> <div> </div> <p style="text-align: center;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/kata 030.jpg" border="0" alt="kata 030" /></p> <div> </div> <div>  </div> <p style="text-align: center;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/kata 029.jpg" border="0" alt="kata 029" /></p> <div> </div> <div>Tik išvažiuodamas pastebėjau užrašą griežtai draudžiantį žvejoti. Reiškia čia užsiimama žuvininkyste. Manau mano bangos žuvims nepakenkė.</div> <div> </div> <div>Toks šios kelionės laimikis. Po teisybei buvo tikėtasi daugiau. </div> <div>Dėkingas, kas paskaitė iki galo.</div> <div> </div> <div>Petras - LY2KM</div> </td> </tr> </tbody> </table></div>

<div class="feed-description"><table class="contentpaneopen"> <tbody> <tr> <td valign="top"><span class="small"> Parašė Petras (LY2KM) </span>   </td> </tr> <tr> <td class="createdate" valign="top">Trečiadienis, 16 Gruodis 2009 14:23</td> </tr> <tr> <td valign="top"> <div>Kelionės tikslas - Šilalė. Pakeliui, Tauragės raj, miškuose yra trys ežerai. Norėjosi išsiaiškinti jų privažiavimo galimybes. Deja. Visi trys pasiekiami tik pėsčiom, per miška ir priedo 200-300m nuo kelio.Tokios egzotikos buvo atsisakyta. Užsukau į Viešvilės valstybinio gamtinio rezervato direkciją. Maniau čia surasti daugiau man palankios informacijos tuo klausimu. Tokiu metų laiku direkcija tuščia. Taigi šių ežerų klausimas nusikelia ateičiai.</div> <div> </div> <div>Sekantis tikslas -  Dungeriukų  piliakalnis, <span style="color: #ff0000;">TA-50, KO15EM</span>. Pasiekiamas gana lengvai per Varsėdžius. Lengvumas dingsta , kai lieka maždaug 200m. iki jo. Keliukas, vedantis į piliakalnį išdramblotas vietinio traktoristo. Arba eit pėsčiom, arba rizikuot per pieva. Renkames antrą variantą. Rizika pasiteisina. Piliakalnis apaugęs medžiais ir krūmais. Laimei dabar nėra nei lapų nei žolės. Žodziu šabakštynas pakankamai retas. Su visa manta ir iš karto užsiropščiam i viršų. Piliakalnis nėra aukštas ir salyginai nestačiais šlaitais. Dipolį pakelt nebuvo lengva ir jisai gavosi neaiškios formos, nes keliose vietose kliuvo už šakų. Žodžiu iš dipolio gavosi koks tai zigzagas. Malonu, kad kolegos mane girdėjo ir su tokia.</div> <div>                                                                        </div> <div style="text-align: center;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/kata 013.jpg" border="0" alt="kata 013" /></div> <div style="text-align: center;">Dungeriukai iš arti</div> <div>   </div> <div style="text-align: center;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/kata 019.jpg" border="0" alt="kata 019" /></div> <div style="text-align: center;">Darbo vieta pagal prietaisą.</div> <div> </div> <div style="text-align: center;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/kata 021.jpg" border="0" alt="kata 021" /></div> <div style="text-align: center;"> Darbo vieta realiai.</div> <div> </div> <div style="text-align: center;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/kata 033.jpg" border="0" alt="kata 033" /></div> <div style="text-align: center;">Dungeriukų  piliakalnis nuo automagistralės.</div> <div> </div> <div>Baigus darbą čia, parūpo dar iki ežero. Tam reikejo pasiekti automagistralę. Pasiekt tai pasiekėm, bet atsimušėm į tvorą. Žr. paskutinę nuotrauką. Teko planus atidėti sekanciai dienai.</div> <div> </div> <div>Sekmadienį , apie devintą kaip ir žadėjau jau buvau prie Požerės ežero, netoli Upynos, <span style="color: #ff0000;">JU-011, KO15FL</span>.</div> <div>Privažiuot  pavyko be vargo. Pristatyta lentų su grasinanciais užrašais. Tipo ten neik, ten negalima ir pan. Po teisybei tai mes ten ir nelindom.</div> <div> </div> <div> </div> <p style="text-align: center;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/kata 030.jpg" border="0" alt="kata 030" /></p> <div> </div> <div>  </div> <p style="text-align: center;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/kata 029.jpg" border="0" alt="kata 029" /></p> <div> </div> <div>Tik išvažiuodamas pastebėjau užrašą griežtai draudžiantį žvejoti. Reiškia čia užsiimama žuvininkyste. Manau mano bangos žuvims nepakenkė.</div> <div> </div> <div>Toks šios kelionės laimikis. Po teisybei buvo tikėtasi daugiau. </div> <div>Dėkingas, kas paskaitė iki galo.</div> <div> </div> <div>Petras - LY2KM</div> </td> </tr> </tbody> </table></div> 2010-05-02T17:32:20+03:00 2010-05-02T17:32:20+03:00 https://qrz.lt/lhfa/index.php/en/video-foto-3/245-ikelta-koja-i-telsiu-apskriti-te-23-te-43 Petras (LY2KM) petras.repcys@gmail.com

<div class="feed-description"><table class="contentpaneopen"> <tbody> <tr> <td valign="top"><span class="small"> Parašė Petras (LY2KM) </span>   </td> </tr> <tr> <td class="createdate" valign="top">Sekmadienis, 02 Gegužė 2010 15:39</td> </tr> <tr> <td valign="top"> <p><br /><br />Oro prognozės permainingos, bet pervažiavus pusę Lietuvos tapo aišku, kad pažadas bus ištesėtas. Gavosi eilinė kelionė į Šilalę. Naujų piliakalnių čia jau nebėr. Tenka dairytis plačiau. Man reikalingi TE-23 ir  TE-43.<br />Stalgėnų piliakalnis aktyvuotas jau tris kartus, bet  man tada nepasisekė būti prie aparatų. Tenka pačiam...</p> <table class="main" style="width: 734px; height: 1121px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-23.jpg" border="0" alt="te-23" width="303" height="216" /></td> <td valign="top">Stalgėnų piliakalnis TE-23 iš vakarų pusės.<br />Užlipimas įmanomas iš vakarų arba pietvakarių pusės. Bet tenka brautis per avietyną. Gerai kad lapija dar tik pradeda žaliuoti, todel lengviau skintis kelią prie tikslo. Bet nežiūrint į tokius nepatogumus, piliakalnis aktyvuojamas ketvirtą kartą. Prieš mane čia jau pabuvojo LY4LA, LY1TR ir LY2HW.<br />Rytinis ir pietinis šlaitai labai statūs ir įlipti per tenai šansų jokių. Apaugęs medžiais ir krūmais. Vasarą, kai viskas sužaliuoja ant jo užropoti yra sunkoka. Kaip jau minėjau tektų brautis per avietyną.<br />Piliakalnio žymeklis yra paminklinis akmuo. Kažkas įdėjo darbo ir pinigų tokiai akcijai. Jeigu stulpas su metaline lenta - tai pastaroji jau seniai būtų privatizuota.</td> </tr> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-23-2.jpg" border="0" alt="te-23-2" width="303" height="216" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-23-3.jpg" border="0" alt="te-23-3" width="303" height="216" /></td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-43-2.jpg" border="0" alt="te-43-2" width="303" height="216" /></td> <td valign="top">Čia jau Skaborų piliakalnis, TE-43. Piliakalnio seniai nebėra. Žvyro paklausa ir tarybinė melioracija paėmė viršų. Dabar čia lygi pieva. Na nebent šioks toks kauburėlis. Gerai kad koordinatės išliko archyvuose. Sutikau dvi pagyvenusias moterėles ir paklausiau apie piliakalni. Abi papurtė galvas - atseit tokio nežino. Kai pradėjau pasakot kur jis turėjo būti, atkartojo tą patį ką rašo knygose. Kaimo žmonės  su nepažystamais vengia atvirauti, net ir tokiais dalykais.<br />Priedo prasitarė, kad prieš kažkiek laiko kažkas jau klausinėjo kaip rasti piliakalnio vietą. Nieko nuostabaus - čia jau yra buvęs LY4LA Edvardas.<br />Tai pirmas mano aplankytas piliakalnis kurio jau nebėra. GPS`o pagalba stengiausi pataikyti kuo arčiau. Kiek tai pavyko - matote.</td> </tr> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-43-1.jpg" border="0" alt="te-43-1" width="303" height="216" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-43.jpg" border="0" alt="te-43" width="303" height="216" /></td> </tr> </tbody> </table> <p>Tiek rodos pagrindinių įspūdžių iš pirmo apsilankymo Telšių apskrityje. Šį kartą važiavau vienas. Neštis visa įrangą iš karto - nėra lengvas pasivaikščiojimas. Link Skaborų piliakalnio teko kulniuot kokius 400m. Laimei per pievas. Neapsieita be nuotykių. Perkraustant mantą per spygliuotos vielos tvorą /ačiū dievui man to nenujaučiant/  pamečiau mobilų telefoną.Visa laimė, kad jo man aktyvuojant piliakalnį neprireikė. Kas buvo atsitikę supratau, kai gryžau prie tos pačios tvoros ir pamačiau žolėje gulintį mobiliaką. Gerai kai viskas gerai baigiasi...Šį kartą nuostolių išvengta.<br />Kelionei sugaišta trys valandos o spidometras prisuko 110 km. Gaila kad korespondentų buvo mažoka. Bet yra kaip yra. Taigi iki sekančio karto!<br /><br /><br />Petras - LY2KM</p> </td> </tr> </tbody> </table></div>

<div class="feed-description"><table class="contentpaneopen"> <tbody> <tr> <td valign="top"><span class="small"> Parašė Petras (LY2KM) </span>   </td> </tr> <tr> <td class="createdate" valign="top">Sekmadienis, 02 Gegužė 2010 15:39</td> </tr> <tr> <td valign="top"> <p><br /><br />Oro prognozės permainingos, bet pervažiavus pusę Lietuvos tapo aišku, kad pažadas bus ištesėtas. Gavosi eilinė kelionė į Šilalę. Naujų piliakalnių čia jau nebėr. Tenka dairytis plačiau. Man reikalingi TE-23 ir  TE-43.<br />Stalgėnų piliakalnis aktyvuotas jau tris kartus, bet  man tada nepasisekė būti prie aparatų. Tenka pačiam...</p> <table class="main" style="width: 734px; height: 1121px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-23.jpg" border="0" alt="te-23" width="303" height="216" /></td> <td valign="top">Stalgėnų piliakalnis TE-23 iš vakarų pusės.<br />Užlipimas įmanomas iš vakarų arba pietvakarių pusės. Bet tenka brautis per avietyną. Gerai kad lapija dar tik pradeda žaliuoti, todel lengviau skintis kelią prie tikslo. Bet nežiūrint į tokius nepatogumus, piliakalnis aktyvuojamas ketvirtą kartą. Prieš mane čia jau pabuvojo LY4LA, LY1TR ir LY2HW.<br />Rytinis ir pietinis šlaitai labai statūs ir įlipti per tenai šansų jokių. Apaugęs medžiais ir krūmais. Vasarą, kai viskas sužaliuoja ant jo užropoti yra sunkoka. Kaip jau minėjau tektų brautis per avietyną.<br />Piliakalnio žymeklis yra paminklinis akmuo. Kažkas įdėjo darbo ir pinigų tokiai akcijai. Jeigu stulpas su metaline lenta - tai pastaroji jau seniai būtų privatizuota.</td> </tr> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-23-2.jpg" border="0" alt="te-23-2" width="303" height="216" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-23-3.jpg" border="0" alt="te-23-3" width="303" height="216" /></td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-43-2.jpg" border="0" alt="te-43-2" width="303" height="216" /></td> <td valign="top">Čia jau Skaborų piliakalnis, TE-43. Piliakalnio seniai nebėra. Žvyro paklausa ir tarybinė melioracija paėmė viršų. Dabar čia lygi pieva. Na nebent šioks toks kauburėlis. Gerai kad koordinatės išliko archyvuose. Sutikau dvi pagyvenusias moterėles ir paklausiau apie piliakalni. Abi papurtė galvas - atseit tokio nežino. Kai pradėjau pasakot kur jis turėjo būti, atkartojo tą patį ką rašo knygose. Kaimo žmonės  su nepažystamais vengia atvirauti, net ir tokiais dalykais.<br />Priedo prasitarė, kad prieš kažkiek laiko kažkas jau klausinėjo kaip rasti piliakalnio vietą. Nieko nuostabaus - čia jau yra buvęs LY4LA Edvardas.<br />Tai pirmas mano aplankytas piliakalnis kurio jau nebėra. GPS`o pagalba stengiausi pataikyti kuo arčiau. Kiek tai pavyko - matote.</td> </tr> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-43-1.jpg" border="0" alt="te-43-1" width="303" height="216" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-43.jpg" border="0" alt="te-43" width="303" height="216" /></td> </tr> </tbody> </table> <p>Tiek rodos pagrindinių įspūdžių iš pirmo apsilankymo Telšių apskrityje. Šį kartą važiavau vienas. Neštis visa įrangą iš karto - nėra lengvas pasivaikščiojimas. Link Skaborų piliakalnio teko kulniuot kokius 400m. Laimei per pievas. Neapsieita be nuotykių. Perkraustant mantą per spygliuotos vielos tvorą /ačiū dievui man to nenujaučiant/  pamečiau mobilų telefoną.Visa laimė, kad jo man aktyvuojant piliakalnį neprireikė. Kas buvo atsitikę supratau, kai gryžau prie tos pačios tvoros ir pamačiau žolėje gulintį mobiliaką. Gerai kai viskas gerai baigiasi...Šį kartą nuostolių išvengta.<br />Kelionei sugaišta trys valandos o spidometras prisuko 110 km. Gaila kad korespondentų buvo mažoka. Bet yra kaip yra. Taigi iki sekančio karto!<br /><br /><br />Petras - LY2KM</p> </td> </tr> </tbody> </table></div> 2010-05-22T17:02:33+03:00 2010-05-22T17:02:33+03:00 https://qrz.lt/lhfa/index.php/en/video-foto-3/244-kalvarija-ma-04-ma-05-ma-06-ma-26 Petras (LY2KM) petras.repcys@gmail.com

<div class="feed-description"><p>Ilgai brendo idėja aplankyt piliakalnius šalia Kalvarijos. Priežastys dvi. Pirma ta, kad šalia Via Baltikos kol kas niekieno neaplankytas Kampinių piliakalnis. Antra - trys piliakalniai mano praleisti, kai kažkas ten jau buvo.<br /><br /></p> <table class="main" style="width: 600px; height: 300px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-26.jpg" border="0" alt="ma-26" width="294" height="213" /></td> <td valign="top"><span style="color: #ff0000;">MA-26 Kampiniai, KO14OK. <span style="color: #000000;">Toks vaizdelis kairėje matomas nuo Via Baltikos. Kadangi kelkraštis palyginti siauras, mašinos palikti čia nesiryžau. Radau tokį keliuką į laukus. Galvojau privažiuosiu arčiau. Kur tau... Vis vien teko bristi per rasotą žolę kokius 300m. Pagaliau mes vietoj. Labai gražus rytas, lengvas vėjelis gerai nuteikė. <br />Kol vyko trafikas, pamaklinėjau aplink, padariau keletą nuotraukų. Piliakalnis plikas kaip tilvikas, tik rytiniame šlaite auga vienintelis krūmas. Viršūnėje, kaip ir dera - laužavietė. Šiemet matomai dar nieks nieko čia nekūreno. Švaru labai. Na bet Joninės čia pat...<br />Po trafiko norinčių padaryt QSO buvo kaip niekad daug. Labai sunkiai pamenu panašų atvejį.</span></span></td> </tr> <tr> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-26-3.jpg" border="0" alt="ma-26-3" width="294" height="213" /> <br /><br /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-26-2.jpg" border="0" alt="ma-26-2" width="294" height="213" /></td> </tr> <tr> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-05.jpg" border="0" alt="ma-05" width="294" height="213" /></td> <td valign="top"><span style="color: #ff0000;">MA-05 Naujienėlė, KO14NL.<span style="color: #000000;"> Privažiavimas neblogas. Iki viršūnes geras šimtas metrų, bet į kalną. Piliakalnio viršuje pasitiko stulpas jau be metalinės lentos. Nieko naujo...<br />Kalnas apsuptas eglyno. Vėjas beveik neužpučia. Karšta kaip vasarą. Labai keista, bet nėra uodų.<br />Piliakalnio viršuje vietos iki valiai. Tilptų ir dar vienas dipolis.<br />Korespondentų stipriai mažiau nei pirmam piliakalnyje. Čia aš jau ne be pirmas. Prieš porą metų lankėsi Paulius LY2R.<br />Nelabai aišku kam tie betoniniai stulpai piliakalnio viršunėje.<br /></span></span></td> </tr> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-05-1.jpg" border="0" alt="ma-05-1" width="294" height="213" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-05-2.jpg" border="0" alt="ma-05-2" width="294" height="213" /></td> </tr> <tr> <td valign="top"><br /> <img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-04.jpg" border="0" alt="ma-04" width="294" height="213" /></td> <td valign="top"><br /><span style="color: #ff0000;">MA-04 Menkupiai, KO14NK. <span style="color: #000000;">Kad piliakalnis ``probleminis`` buvo aišku dar namie. Su tuo buvo susitaikyta. Su savim paėmiau 26 Ah akumuliatorių, kuris yra 2,5 karto lengvesnis už normaliai didelį. Tai sutaupė labai daug sveikatos. Mašiną teko palikti maždaug puskilometrį iki tikslo. Buvo vietų, kur ir su keturiais varomais ratais baisoka važiuot. Teko įveikt vešlios žolės, dilgynių vos ne iki pažastų, pelkės išbandymus. Priedo tarp krūmynų saulė irgi ``žudo``. Negana to, ieškant lengvesnio kelio buvo prašauta biški pro šalį, kas išvirto į papildomus beveik du šimtus metrų.<br />Pagaliau mus viršuje sutinka piliakalnio stulpas ir aišku be lentos. Kad būtų vėsiau, įsitaisome ant šiaures vakarų pylimo.  Žodžiu piliakalnis pasidavė sunkiai, bet nors ilgai prisiminsiu.<br />Atgal grįžom jau tiesesniu keliu.</span></span></td> </tr> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-04-1.jpg" border="0" alt="ma-04-1" width="294" height="213" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-04-2.jpg" border="0" alt="ma-04-2" width="294" height="213" /></td> </tr> <tr> <td valign="top"><br /> <img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-06.jpg" border="0" alt="ma-06" width="294" height="213" /></td> <td valign="top"><br /><span style="color: #ff0000;">MA-06 Papiliakalniai, KO14NJ.<span style="color: #000000;"> Piliakalnį ženklinanti lenta stovi kiek per toli. Pats objektas apaugęs medžiais ir krūmais. Užlipti normaliai galima tik rytine puse. Piliakalnio viršuje pastatytas paminklas karo metu žuvusiems vokiečių kariams atminti. Čia pati erdviausia vieta. Kiti šlaitai labai statūs ir priedo apaugę medžiais.</span></span></td> </tr> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-06-1.jpg" border="0" alt="ma-06-1" width="294" height="213" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-06-2.jpg" border="0" alt="ma-06-2" width="294" height="213" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br />Tiek šios dienos įspūdžių ir juos iliustruojančių faktų. Oras buvo puikus, gal net kiek per karšta. Keliavom dviese su žmona. Kas buvo suplanuota, tas ir padaryta. Žodžiu kelionė pasisekė. Kelionė tęsėsi septynias valandas, spidometre 202 km.<br />Iki sekančio pasivažinėjimo!<br /><br />Petras - LY2KM</p></div>

<div class="feed-description"><p>Ilgai brendo idėja aplankyt piliakalnius šalia Kalvarijos. Priežastys dvi. Pirma ta, kad šalia Via Baltikos kol kas niekieno neaplankytas Kampinių piliakalnis. Antra - trys piliakalniai mano praleisti, kai kažkas ten jau buvo.<br /><br /></p> <table class="main" style="width: 600px; height: 300px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-26.jpg" border="0" alt="ma-26" width="294" height="213" /></td> <td valign="top"><span style="color: #ff0000;">MA-26 Kampiniai, KO14OK. <span style="color: #000000;">Toks vaizdelis kairėje matomas nuo Via Baltikos. Kadangi kelkraštis palyginti siauras, mašinos palikti čia nesiryžau. Radau tokį keliuką į laukus. Galvojau privažiuosiu arčiau. Kur tau... Vis vien teko bristi per rasotą žolę kokius 300m. Pagaliau mes vietoj. Labai gražus rytas, lengvas vėjelis gerai nuteikė. <br />Kol vyko trafikas, pamaklinėjau aplink, padariau keletą nuotraukų. Piliakalnis plikas kaip tilvikas, tik rytiniame šlaite auga vienintelis krūmas. Viršūnėje, kaip ir dera - laužavietė. Šiemet matomai dar nieks nieko čia nekūreno. Švaru labai. Na bet Joninės čia pat...<br />Po trafiko norinčių padaryt QSO buvo kaip niekad daug. Labai sunkiai pamenu panašų atvejį.</span></span></td> </tr> <tr> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-26-3.jpg" border="0" alt="ma-26-3" width="294" height="213" /> <br /><br /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-26-2.jpg" border="0" alt="ma-26-2" width="294" height="213" /></td> </tr> <tr> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-05.jpg" border="0" alt="ma-05" width="294" height="213" /></td> <td valign="top"><span style="color: #ff0000;">MA-05 Naujienėlė, KO14NL.<span style="color: #000000;"> Privažiavimas neblogas. Iki viršūnes geras šimtas metrų, bet į kalną. Piliakalnio viršuje pasitiko stulpas jau be metalinės lentos. Nieko naujo...<br />Kalnas apsuptas eglyno. Vėjas beveik neužpučia. Karšta kaip vasarą. Labai keista, bet nėra uodų.<br />Piliakalnio viršuje vietos iki valiai. Tilptų ir dar vienas dipolis.<br />Korespondentų stipriai mažiau nei pirmam piliakalnyje. Čia aš jau ne be pirmas. Prieš porą metų lankėsi Paulius LY2R.<br />Nelabai aišku kam tie betoniniai stulpai piliakalnio viršunėje.<br /></span></span></td> </tr> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-05-1.jpg" border="0" alt="ma-05-1" width="294" height="213" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-05-2.jpg" border="0" alt="ma-05-2" width="294" height="213" /></td> </tr> <tr> <td valign="top"><br /> <img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-04.jpg" border="0" alt="ma-04" width="294" height="213" /></td> <td valign="top"><br /><span style="color: #ff0000;">MA-04 Menkupiai, KO14NK. <span style="color: #000000;">Kad piliakalnis ``probleminis`` buvo aišku dar namie. Su tuo buvo susitaikyta. Su savim paėmiau 26 Ah akumuliatorių, kuris yra 2,5 karto lengvesnis už normaliai didelį. Tai sutaupė labai daug sveikatos. Mašiną teko palikti maždaug puskilometrį iki tikslo. Buvo vietų, kur ir su keturiais varomais ratais baisoka važiuot. Teko įveikt vešlios žolės, dilgynių vos ne iki pažastų, pelkės išbandymus. Priedo tarp krūmynų saulė irgi ``žudo``. Negana to, ieškant lengvesnio kelio buvo prašauta biški pro šalį, kas išvirto į papildomus beveik du šimtus metrų.<br />Pagaliau mus viršuje sutinka piliakalnio stulpas ir aišku be lentos. Kad būtų vėsiau, įsitaisome ant šiaures vakarų pylimo.  Žodžiu piliakalnis pasidavė sunkiai, bet nors ilgai prisiminsiu.<br />Atgal grįžom jau tiesesniu keliu.</span></span></td> </tr> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-04-1.jpg" border="0" alt="ma-04-1" width="294" height="213" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-04-2.jpg" border="0" alt="ma-04-2" width="294" height="213" /></td> </tr> <tr> <td valign="top"><br /> <img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-06.jpg" border="0" alt="ma-06" width="294" height="213" /></td> <td valign="top"><br /><span style="color: #ff0000;">MA-06 Papiliakalniai, KO14NJ.<span style="color: #000000;"> Piliakalnį ženklinanti lenta stovi kiek per toli. Pats objektas apaugęs medžiais ir krūmais. Užlipti normaliai galima tik rytine puse. Piliakalnio viršuje pastatytas paminklas karo metu žuvusiems vokiečių kariams atminti. Čia pati erdviausia vieta. Kiti šlaitai labai statūs ir priedo apaugę medžiais.</span></span></td> </tr> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-06-1.jpg" border="0" alt="ma-06-1" width="294" height="213" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-06-2.jpg" border="0" alt="ma-06-2" width="294" height="213" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br />Tiek šios dienos įspūdžių ir juos iliustruojančių faktų. Oras buvo puikus, gal net kiek per karšta. Keliavom dviese su žmona. Kas buvo suplanuota, tas ir padaryta. Žodžiu kelionė pasisekė. Kelionė tęsėsi septynias valandas, spidometre 202 km.<br />Iki sekančio pasivažinėjimo!<br /><br />Petras - LY2KM</p></div> 2012-04-30T06:45:54+03:00 2012-04-30T06:45:54+03:00 https://qrz.lt/lhfa/index.php/en/video-foto-3/243-ilgasis-pavasario-savaitgalis-ta-17-ta-47 Petras (LY2KM) petras.repcys@gmail.com

<div class="feed-description"><p><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; line-height: normal; font-size: 10pt;">Šį kartą išpuolė dalykinė kelionė į Šilalę.Jau trys metai kaip planuoju numindyti vienintelį likusį tose apylinkėse piliakalnį, bet vis kas nors sumaišydavo. Pats nemaloniausias punktas - tai kad tenka nusileist į Akmenos upės slėnį gana stačiu šlaitu. Nusileist tai viena, svarbiau yra užvažiuot po to. Ramino tai, kad buvo sausas kelias. Čia gyvenantys žmonės pasirodo su džipais problemą išsprendžia.<br />Kelias link piliakalnio veda per sodybos kiemą. Šeimininkas mielai leidžia pravažiuot tik įspėja kad šlapia. Stojam už kokio 100 metrų. Nors galima buvo privažiuot ir arčiau. Piliakalnis atsiveria visu gražumu. Antroje nuotraukoje vaizdas nuo Akmenos pusės. Jis jau kartą aktyvuotas ir tai atliko 2008m. Aloyzas LY2HW. Tai  <span style="color: #ff0000;">TA-17, KO15CK, G08, Indijos piliakalnis.</span><br /></span></p> <table style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" style="width: 804px; margin: 0px; padding: 0px;" valign="top"> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ta-17.jpg" border="0" alt="ta-17" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ta-17-3.jpg" border="0" alt="ta-17-3" width="294" height="213" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; line-height: normal; font-size: 10pt;">Kopiam laiptukais. Jie labai kokybiškai sumeistruoti. Apsistojam ant didesnės aikštelės, nes lengviau išskleist dipolį. Iki pilno aukščio meškerės iškelt nepavyksta, nes trukdo medžių šakos. Yra kaip yra.<br /></span></p> <table class="main" style="width: 600px; margin: 0px; padding: 0px; color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" style="width: 808px; margin: 0px; padding: 0px;" valign="top"> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ta17-1.jpg" border="0" alt="ta-17-1" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ta17-2.jpg" border="0" alt="ta-17-2" width="294" height="213" /></td> </tr> <tr class="main" style="width: 808px; margin: 0px; padding: 0px;" valign="top"> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ta-17-4.jpg" border="0" alt="ta-17-4" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ta-17-5.jpg" border="0" alt="ta-17-5" width="294" height="213" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; line-height: normal; font-size: 10pt;">Ir dar pora vaizdų nuo aukščiausio piliakalnio taško. Tokia "ketera" galima nusileisti prie Akmenos upės. Šlaitai labai statūs ir pasivaikščiojimui netinka. Ant piliakalnio pabūt neilgai gavosi, nes vėjas, nors ir pavasarinis padarė savo. Apačioj tarp šlaitų - pirtis, viršuje - trumpom rankovėm miela malonu tik kokias penkias minutes.<br /><br />Va tiek šios dienos nuotykių. O užvažiuot į tą statų statų kalną nebuvo ir problemų. Tik baimės akys dažnai būna didelės. Keturi varomi ratai tokiose situacijose didelis privalumas.<br /></span><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; line-height: normal; font-size: 10pt;">Sekanti išeiginių dalis buvo pašvesta kaip jau minėjau "naujai žemei atrasti". Jau grįžus į Kauną buvo susiruošta aktyvuot  Panemunių regioninį parką. Kad būtų dar solidžiau - tuo pačiu aktyvuot ir piliakalnį. Geriausiai tam tiko mano jau sykį aplankytas Seredžiaus antras piliakalnis. Vieta jau pažystama - lieka tik vykdyt. Gegužės pirmąją tas ir buvo padaryta. Pradžiai pasikėliau daugiadiapazoninį dipolį, bet labai greit juo nusivyliau. Matomai kažkas kažkur  ne taip padaryta. Pasikėliau po piliakalnius nuvalkiotą dipolį. Rezultatas aiškiai buvo geresnis, bet iki gero vistiek toli. Kaip atrodė mano pozicija - matosi žemiau. O aprašyt ją galima sekančiai: <span style="color: #ff0000;">LYFF-023, TA-47, KO15QB, I15, <span style="color: #000000;">o liaudiškai kur Dubysa įteka į Nemuną.</span></span></span></p> <table class="main" style="width: 600px; margin: 0px; padding: 0px; color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" style="width: 807px; margin: 0px; padding: 0px;" valign="top"> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ff-023.jpg" border="0" alt="ff-023" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ff-023-1.jpg" border="0" alt="ff-023-1" width="294" height="213" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; line-height: normal; font-size: 10pt;">Nelikau nepastebėtas vietinių radijo mėgėjų. Aplankė LY3RV Saulius ir dažnai tuose kraštuose būnantis LY2YK Algirdas. Pašnekėjom kokį pusvalandį ir jie paliko mane vargo vargti, kepinant saulei, pučiant vėjui.<br />Reikiamo QSO skaičiaus pirmam aktyvavimui nepadariau. Ne labai daug ir betrūko, bet vidurdienį nebeatsakinėjo niekas. Norint dirbt ir turėt rezultatą - reikia rimčiau pasiruošti. Dar teks savaitgaliui ten nuvykti  užbaigti akciją. Kol kas daviau sau žodį nesivelti į tokias avantiūras. Prioritetas lieka piliakalnių aktyvavimui, kurių liko dar pakankamai.</span><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; line-height: normal; font-size: 10pt;">Iki sekančio karto!<br /></span><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; line-height: normal; font-size: 10pt;">Petras - LY2KM</span></p></div>

<div class="feed-description"><p><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; line-height: normal; font-size: 10pt;">Šį kartą išpuolė dalykinė kelionė į Šilalę.Jau trys metai kaip planuoju numindyti vienintelį likusį tose apylinkėse piliakalnį, bet vis kas nors sumaišydavo. Pats nemaloniausias punktas - tai kad tenka nusileist į Akmenos upės slėnį gana stačiu šlaitu. Nusileist tai viena, svarbiau yra užvažiuot po to. Ramino tai, kad buvo sausas kelias. Čia gyvenantys žmonės pasirodo su džipais problemą išsprendžia.<br />Kelias link piliakalnio veda per sodybos kiemą. Šeimininkas mielai leidžia pravažiuot tik įspėja kad šlapia. Stojam už kokio 100 metrų. Nors galima buvo privažiuot ir arčiau. Piliakalnis atsiveria visu gražumu. Antroje nuotraukoje vaizdas nuo Akmenos pusės. Jis jau kartą aktyvuotas ir tai atliko 2008m. Aloyzas LY2HW. Tai  <span style="color: #ff0000;">TA-17, KO15CK, G08, Indijos piliakalnis.</span><br /></span></p> <table style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" style="width: 804px; margin: 0px; padding: 0px;" valign="top"> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ta-17.jpg" border="0" alt="ta-17" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ta-17-3.jpg" border="0" alt="ta-17-3" width="294" height="213" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; line-height: normal; font-size: 10pt;">Kopiam laiptukais. Jie labai kokybiškai sumeistruoti. Apsistojam ant didesnės aikštelės, nes lengviau išskleist dipolį. Iki pilno aukščio meškerės iškelt nepavyksta, nes trukdo medžių šakos. Yra kaip yra.<br /></span></p> <table class="main" style="width: 600px; margin: 0px; padding: 0px; color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" style="width: 808px; margin: 0px; padding: 0px;" valign="top"> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ta17-1.jpg" border="0" alt="ta-17-1" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ta17-2.jpg" border="0" alt="ta-17-2" width="294" height="213" /></td> </tr> <tr class="main" style="width: 808px; margin: 0px; padding: 0px;" valign="top"> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ta-17-4.jpg" border="0" alt="ta-17-4" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ta-17-5.jpg" border="0" alt="ta-17-5" width="294" height="213" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; line-height: normal; font-size: 10pt;">Ir dar pora vaizdų nuo aukščiausio piliakalnio taško. Tokia "ketera" galima nusileisti prie Akmenos upės. Šlaitai labai statūs ir pasivaikščiojimui netinka. Ant piliakalnio pabūt neilgai gavosi, nes vėjas, nors ir pavasarinis padarė savo. Apačioj tarp šlaitų - pirtis, viršuje - trumpom rankovėm miela malonu tik kokias penkias minutes.<br /><br />Va tiek šios dienos nuotykių. O užvažiuot į tą statų statų kalną nebuvo ir problemų. Tik baimės akys dažnai būna didelės. Keturi varomi ratai tokiose situacijose didelis privalumas.<br /></span><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; line-height: normal; font-size: 10pt;">Sekanti išeiginių dalis buvo pašvesta kaip jau minėjau "naujai žemei atrasti". Jau grįžus į Kauną buvo susiruošta aktyvuot  Panemunių regioninį parką. Kad būtų dar solidžiau - tuo pačiu aktyvuot ir piliakalnį. Geriausiai tam tiko mano jau sykį aplankytas Seredžiaus antras piliakalnis. Vieta jau pažystama - lieka tik vykdyt. Gegužės pirmąją tas ir buvo padaryta. Pradžiai pasikėliau daugiadiapazoninį dipolį, bet labai greit juo nusivyliau. Matomai kažkas kažkur  ne taip padaryta. Pasikėliau po piliakalnius nuvalkiotą dipolį. Rezultatas aiškiai buvo geresnis, bet iki gero vistiek toli. Kaip atrodė mano pozicija - matosi žemiau. O aprašyt ją galima sekančiai: <span style="color: #ff0000;">LYFF-023, TA-47, KO15QB, I15, <span style="color: #000000;">o liaudiškai kur Dubysa įteka į Nemuną.</span></span></span></p> <table class="main" style="width: 600px; margin: 0px; padding: 0px; color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" style="width: 807px; margin: 0px; padding: 0px;" valign="top"> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ff-023.jpg" border="0" alt="ff-023" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ff-023-1.jpg" border="0" alt="ff-023-1" width="294" height="213" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; line-height: normal; font-size: 10pt;">Nelikau nepastebėtas vietinių radijo mėgėjų. Aplankė LY3RV Saulius ir dažnai tuose kraštuose būnantis LY2YK Algirdas. Pašnekėjom kokį pusvalandį ir jie paliko mane vargo vargti, kepinant saulei, pučiant vėjui.<br />Reikiamo QSO skaičiaus pirmam aktyvavimui nepadariau. Ne labai daug ir betrūko, bet vidurdienį nebeatsakinėjo niekas. Norint dirbt ir turėt rezultatą - reikia rimčiau pasiruošti. Dar teks savaitgaliui ten nuvykti  užbaigti akciją. Kol kas daviau sau žodį nesivelti į tokias avantiūras. Prioritetas lieka piliakalnių aktyvavimui, kurių liko dar pakankamai.</span><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; line-height: normal; font-size: 10pt;">Iki sekančio karto!<br /></span><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; line-height: normal; font-size: 10pt;">Petras - LY2KM</span></p></div> 2010-04-27T06:29:28+03:00 2010-04-27T06:29:28+03:00 https://qrz.lt/lhfa/index.php/en/video-foto-3/241-sezono-atidarymas Petras (LY2KM) petras.repcys@gmail.com

<div class="feed-description"><p><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;">Kadangi metereologinės prognozės žadėjo gerą orą, iš pat ankstyvo ryto patraukėm link Vilkaviškio.  Iki pat jo teko važiuoti tirštam rūke. Už miesto jau buvo giedras oras.</span><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;">Pirmas taikinys - MA-32 Ragaišių piliakalnis. Pastudijavus rašytinius šaltinius paaiškėjo, kad jo koordinatės netikros. Teko orentuotis pagal piliakalnių atlaso aprašymą. Tas pavyko iš karto. Privažiuoti pavyko iki pat.</span><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /></p> <table style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; width: 700px;" border="0"> <tbody> <tr> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-32.jpg" border="0" alt="ma-32" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;" valign="top">Pieva jau sausa, nors vėžės dar liko.<br />Tikros piliakalnio koordinatės yra: 54* 32` 00.1``N  22* 49` 02.6``.<br />Piliakalnių Atlase klaida per vieną minutę į pietus. Kas bandysit važiuot, įvertinkit šią klaidą.<br />Piliakalnio lėkštas tik vakarinis šlaitas. Kiti šlaitai ganėtinai statūs. Medžiais šiek tiek apaugęs tik šiaurinis ir rytinis šlaitai. Piliakalnis kartais lankomas, nes yra dvi laužavietės. Keista, bet šiukšlių nepastebėta. Matomai kažkas surenka arba tvarkingai iškylaujama.</td> </tr> </tbody> </table> <table style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; width: 700px;" border="0"> <tbody> <tr> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-33.jpg" border="0" alt="ma-33" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;" valign="top">Čia jau Šakių piliakalnis MA-33. Tai ne tie Šakiai kur rajono cetras.<br />Nedidukas, neapžėlęs bet kuo. Matyt kad nušienaujamas, nes yra pievoje. Rytinio šlaito papėdėje čiurlena upeliukas Javonis.<br />Pilakalnį ženklinančios lentos nėra.</td> </tr> <tr> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-20.jpg" border="0" alt="ma-20" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;" valign="top">Kaupiškiai MA-20. Piliakalnis randasi visai prie pat Lietuvos-Rusijos sienos. Mūsų apsilankymas niekam neužkliuvo, nors stebimi buvom. Pasienio bokšteliai visai netoli.<br />Šlaitai bent jau nuo Lietuvos pusės gana statūs. Tik viršuje kur įkastas koks tai stulpas auga nedidelis krūmas. <br />Piliakalnį žyminti lenta privatizuota. Deja toks vaizdas ne naujiena prie daugelio piliakalnių.</td> </tr> </tbody> </table> <table style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; width: 700px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-20-2.jpg" border="0" alt="ma-20-2" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;" valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-20-3.jpg" border="0" alt="ma-20-3" width="294" height="213" /></td> </tr> <tr> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;">Čia Lietuva</td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;">O čia tolumoj Kaliningrado sritis</td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;">Tai tiek kelionės įspūdžių, kurių paminėta tik esminiai. Sumoje kelionė pasisekė. Oras buvo puikus. Visi piliakalniai privažiuojami  iki protingos ribos be vargo. Sezonas atidarytas. Keliavom dviese su žmona. Spidometras parodė  240 km. Kelionės kas kart ilgėja, bet jos vis vien dar tęsiasi. </span><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;">Tad sakau iki sekančio karto!</span><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;">Petras - LY2KM</span></p></div>

<div class="feed-description"><p><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;">Kadangi metereologinės prognozės žadėjo gerą orą, iš pat ankstyvo ryto patraukėm link Vilkaviškio.  Iki pat jo teko važiuoti tirštam rūke. Už miesto jau buvo giedras oras.</span><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;">Pirmas taikinys - MA-32 Ragaišių piliakalnis. Pastudijavus rašytinius šaltinius paaiškėjo, kad jo koordinatės netikros. Teko orentuotis pagal piliakalnių atlaso aprašymą. Tas pavyko iš karto. Privažiuoti pavyko iki pat.</span><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /></p> <table style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; width: 700px;" border="0"> <tbody> <tr> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-32.jpg" border="0" alt="ma-32" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;" valign="top">Pieva jau sausa, nors vėžės dar liko.<br />Tikros piliakalnio koordinatės yra: 54* 32` 00.1``N  22* 49` 02.6``.<br />Piliakalnių Atlase klaida per vieną minutę į pietus. Kas bandysit važiuot, įvertinkit šią klaidą.<br />Piliakalnio lėkštas tik vakarinis šlaitas. Kiti šlaitai ganėtinai statūs. Medžiais šiek tiek apaugęs tik šiaurinis ir rytinis šlaitai. Piliakalnis kartais lankomas, nes yra dvi laužavietės. Keista, bet šiukšlių nepastebėta. Matomai kažkas surenka arba tvarkingai iškylaujama.</td> </tr> </tbody> </table> <table style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; width: 700px;" border="0"> <tbody> <tr> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-33.jpg" border="0" alt="ma-33" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;" valign="top">Čia jau Šakių piliakalnis MA-33. Tai ne tie Šakiai kur rajono cetras.<br />Nedidukas, neapžėlęs bet kuo. Matyt kad nušienaujamas, nes yra pievoje. Rytinio šlaito papėdėje čiurlena upeliukas Javonis.<br />Pilakalnį ženklinančios lentos nėra.</td> </tr> <tr> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-20.jpg" border="0" alt="ma-20" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;" valign="top">Kaupiškiai MA-20. Piliakalnis randasi visai prie pat Lietuvos-Rusijos sienos. Mūsų apsilankymas niekam neužkliuvo, nors stebimi buvom. Pasienio bokšteliai visai netoli.<br />Šlaitai bent jau nuo Lietuvos pusės gana statūs. Tik viršuje kur įkastas koks tai stulpas auga nedidelis krūmas. <br />Piliakalnį žyminti lenta privatizuota. Deja toks vaizdas ne naujiena prie daugelio piliakalnių.</td> </tr> </tbody> </table> <table style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; width: 700px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-20-2.jpg" border="0" alt="ma-20-2" width="294" height="213" /></td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;" valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-20-3.jpg" border="0" alt="ma-20-3" width="294" height="213" /></td> </tr> <tr> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;">Čia Lietuva</td> <td style="font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;">O čia tolumoj Kaliningrado sritis</td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;">Tai tiek kelionės įspūdžių, kurių paminėta tik esminiai. Sumoje kelionė pasisekė. Oras buvo puikus. Visi piliakalniai privažiuojami  iki protingos ribos be vargo. Sezonas atidarytas. Keliavom dviese su žmona. Spidometras parodė  240 km. Kelionės kas kart ilgėja, bet jos vis vien dar tęsiasi. </span><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;">Tad sakau iki sekančio karto!</span><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><br style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;" /><span style="color: #000000; font-family: Arial, Verdana, Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: normal;">Petras - LY2KM</span></p></div> 2012-02-18T07:56:35+02:00 2012-02-18T07:56:35+02:00 https://qrz.lt/lhfa/index.php/en/video-foto-3/239-ant-kauno-mariu-ledo Petras (LY2KM) petras.repcys@gmail.com

<div class="feed-description"><table class="contentpaneopen"> <tbody> <tr> <td valign="top"><span class="small"> Written by Petras (LY2KM) </span>   </td> </tr> <tr> <td class="createdate" valign="top">Saturday, 18 February 2012 13:23</td> </tr> </tbody> </table> <p>Dar  pernai žiemą buvo kilusi mintis apie Rumšiškių piliakalnio aplankymą. Deja tada vienu metu buvo daug sniego, po to šalta, dar po to atėjo pavasaris. Šiemet tokia mintis vėl šovė į galvą ir kad tai nenusitęstų - vasario 16 d. leidomės į  žvalgybą. Kad pasiryžti piliakalnio aktyvavimui, reikėjo konkrečių žynių apie jo pasiekiamumą. Oras tą dieną buvo tiesiog puikus. Tokių vaizdų aš nepamenu kada buvau matęs...</p> <p> </p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-1.jpg" border="0" alt="ka-125-1" width="294" height="213" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125.jpg" border="0" alt="ka-125" width="303" height="216" /></td> </tr> </tbody> </table> <p>Tiek vienoje tiek kitoje nuotraukoje menama piliakalnio vieta yra vaizdo viduryje. Žemiau - vaizdai į marių krantus "nuo piliakalnio". Vasarą be abejonės tai atrodytų žymiai įspūdingiau.</p> <p> </p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-2.jpg" border="0" alt="ka-125-2" width="294" height="213" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-3.jpg" border="0" alt="ka-125-3" width="303" height="216" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br />Dabar kodėl nieko nebėra...  Piliakalnis buvo dešiniajame Pravienos upės krante. Jo pietinė dalis buvo nukasta ir iki XXa. 6-ojo dešimtmečio buvo likusi tik nedidelė, šiaurinė jo dalis. Pastačius Kauno elektrinę ir susiformavus Kauno marioms XXa. 7-e dešimtmetyje, piliakalnis buvo galutinai nuplautas. Šiuo metu jo vieta yra Kauno mariose, maždaug 150m. į pietvakarius nuo rytinio kranto. <br /><br />Vasario 18-osios rytas gana nešaltas, bet ūkanotas. Saulė bandė lysti pro debesis, bet nesėkmingai. Dėl to ir nuotraukos gavosi be "žavesio".<br />Privažiavom iki čia. Stojam į eilę šalia žvejų mašinų ir pėstute žemyn link tikslo. Marių ledas beveik be sniego ir jau žvejų pramintu taku tikslą pasiekiame gana lengvai. Pirmą kartą aktyvuojant piliakalnį tenka pasinaudoti grąžtu. Tam kad pastatyt anteną. Tas pavyksta stebėtinai greitai. Koks ledo storis - negaliu pasakyti, nes mano naudotas 20cm ilgio grąžtas vandens nepasiekė... </p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-9.jpg" border="0" alt="ka-125-9" width="294" height="213" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-4.jpg" border="0" alt="ka-125-4" width="303" height="216" /></td> </tr> </tbody> </table> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-5.jpg" border="0" alt="ka-125-5" width="294" height="213" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-6.jpg" border="0" alt="ka-125-6" width="303" height="216" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br />Kaip matot  pozicija sukomplektuota. Belieka tik konstatuoti, kad čia  <strong><span style="color: #ff0000;">KA-125</span></strong>, <span style="color: #ff0000;"><span style="color: #000000;">Rumšiškių piliakalnis</span>, <strong>KO24CU, J20</strong></span>. Ir kadangi randamės ant marių ledo - Kauno marių regioninis parkas  <span style="color: #ff0000;"><strong>LYFF-013</strong>.  <span style="color: #000000;">Nustebino korespondentų gausa. Ar tai gera reklama ar tai gana egzotinė vieta. Priedo ką tik po trafiko. Padariau 69 QSO, ko dar nėra buvę. Tik telegrafo mėgėjų mažoka. Džiugu tai, kad randasi ir naujų šaukinių. Gal kada  papildys gretas<br />važiuojančių... Po gero pusvalandžio, nelikus korespondentų  savo pasirodymą baigiame. Priedo ne vasara ir ilgai ant ledo nepasigrožėsi.<br /></span></span></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-7.jpg" border="0" alt="ka-125-7" width="294" height="213" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-8.jpg" border="0" alt="ka-125-8" width="303" height="216" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br />Pagal GPS`o parodymus spręskite patys, buvom mes ten ar ne... Kadangi jis buvo "pamirštas" kišenėje tai fiksavo visus mano žingsnius statant anteną ir šiaip apžiūrint poziciją. Na o pagal paskutinę nuotrauką galima daryti išvadas, kad ekspedicija pavyko. Ši trumpa bet egzotiška kelionė buvo skirta žmonos jubiliejiniam gimtadieniui. Kaip ji pati sakė - liko tuo patenkinta.<br /><br />Tai buvo jau ketvirtas mano aktyvuotas piliakalnis, kurių nebėra ant šio svieto. Tai  TE-43  Skaborai / nukastas ir dabar lygi vieta /,  KA-96 Žiegždriai   / praktiškai jau nuplautas Kauno marių /, KA-117 Darsūniškis / nuplautas patvenkto Nemuno /. Ir dabar Rumšiškės. Kas sekantis...  O tokių dar yra. <br /><br />Tiek įspūdžių iš šios dienos kelionės. Ačiū visiems kas sugaišo prie savo radijų ir kaip visada sakau -  iki sekančio!<br /><br />Petras - LY2KM</p> <p> </p></div>

<div class="feed-description"><table class="contentpaneopen"> <tbody> <tr> <td valign="top"><span class="small"> Written by Petras (LY2KM) </span>   </td> </tr> <tr> <td class="createdate" valign="top">Saturday, 18 February 2012 13:23</td> </tr> </tbody> </table> <p>Dar  pernai žiemą buvo kilusi mintis apie Rumšiškių piliakalnio aplankymą. Deja tada vienu metu buvo daug sniego, po to šalta, dar po to atėjo pavasaris. Šiemet tokia mintis vėl šovė į galvą ir kad tai nenusitęstų - vasario 16 d. leidomės į  žvalgybą. Kad pasiryžti piliakalnio aktyvavimui, reikėjo konkrečių žynių apie jo pasiekiamumą. Oras tą dieną buvo tiesiog puikus. Tokių vaizdų aš nepamenu kada buvau matęs...</p> <p> </p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-1.jpg" border="0" alt="ka-125-1" width="294" height="213" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125.jpg" border="0" alt="ka-125" width="303" height="216" /></td> </tr> </tbody> </table> <p>Tiek vienoje tiek kitoje nuotraukoje menama piliakalnio vieta yra vaizdo viduryje. Žemiau - vaizdai į marių krantus "nuo piliakalnio". Vasarą be abejonės tai atrodytų žymiai įspūdingiau.</p> <p> </p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-2.jpg" border="0" alt="ka-125-2" width="294" height="213" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-3.jpg" border="0" alt="ka-125-3" width="303" height="216" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br />Dabar kodėl nieko nebėra...  Piliakalnis buvo dešiniajame Pravienos upės krante. Jo pietinė dalis buvo nukasta ir iki XXa. 6-ojo dešimtmečio buvo likusi tik nedidelė, šiaurinė jo dalis. Pastačius Kauno elektrinę ir susiformavus Kauno marioms XXa. 7-e dešimtmetyje, piliakalnis buvo galutinai nuplautas. Šiuo metu jo vieta yra Kauno mariose, maždaug 150m. į pietvakarius nuo rytinio kranto. <br /><br />Vasario 18-osios rytas gana nešaltas, bet ūkanotas. Saulė bandė lysti pro debesis, bet nesėkmingai. Dėl to ir nuotraukos gavosi be "žavesio".<br />Privažiavom iki čia. Stojam į eilę šalia žvejų mašinų ir pėstute žemyn link tikslo. Marių ledas beveik be sniego ir jau žvejų pramintu taku tikslą pasiekiame gana lengvai. Pirmą kartą aktyvuojant piliakalnį tenka pasinaudoti grąžtu. Tam kad pastatyt anteną. Tas pavyksta stebėtinai greitai. Koks ledo storis - negaliu pasakyti, nes mano naudotas 20cm ilgio grąžtas vandens nepasiekė... </p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-9.jpg" border="0" alt="ka-125-9" width="294" height="213" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-4.jpg" border="0" alt="ka-125-4" width="303" height="216" /></td> </tr> </tbody> </table> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-5.jpg" border="0" alt="ka-125-5" width="294" height="213" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-6.jpg" border="0" alt="ka-125-6" width="303" height="216" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br />Kaip matot  pozicija sukomplektuota. Belieka tik konstatuoti, kad čia  <strong><span style="color: #ff0000;">KA-125</span></strong>, <span style="color: #ff0000;"><span style="color: #000000;">Rumšiškių piliakalnis</span>, <strong>KO24CU, J20</strong></span>. Ir kadangi randamės ant marių ledo - Kauno marių regioninis parkas  <span style="color: #ff0000;"><strong>LYFF-013</strong>.  <span style="color: #000000;">Nustebino korespondentų gausa. Ar tai gera reklama ar tai gana egzotinė vieta. Priedo ką tik po trafiko. Padariau 69 QSO, ko dar nėra buvę. Tik telegrafo mėgėjų mažoka. Džiugu tai, kad randasi ir naujų šaukinių. Gal kada  papildys gretas<br />važiuojančių... Po gero pusvalandžio, nelikus korespondentų  savo pasirodymą baigiame. Priedo ne vasara ir ilgai ant ledo nepasigrožėsi.<br /></span></span></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-7.jpg" border="0" alt="ka-125-7" width="294" height="213" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-125-8.jpg" border="0" alt="ka-125-8" width="303" height="216" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br />Pagal GPS`o parodymus spręskite patys, buvom mes ten ar ne... Kadangi jis buvo "pamirštas" kišenėje tai fiksavo visus mano žingsnius statant anteną ir šiaip apžiūrint poziciją. Na o pagal paskutinę nuotrauką galima daryti išvadas, kad ekspedicija pavyko. Ši trumpa bet egzotiška kelionė buvo skirta žmonos jubiliejiniam gimtadieniui. Kaip ji pati sakė - liko tuo patenkinta.<br /><br />Tai buvo jau ketvirtas mano aktyvuotas piliakalnis, kurių nebėra ant šio svieto. Tai  TE-43  Skaborai / nukastas ir dabar lygi vieta /,  KA-96 Žiegždriai   / praktiškai jau nuplautas Kauno marių /, KA-117 Darsūniškis / nuplautas patvenkto Nemuno /. Ir dabar Rumšiškės. Kas sekantis...  O tokių dar yra. <br /><br />Tiek įspūdžių iš šios dienos kelionės. Ačiū visiems kas sugaišo prie savo radijų ir kaip visada sakau -  iki sekančio!<br /><br />Petras - LY2KM</p> <p> </p></div> 2013-06-02T17:09:59+03:00 2013-06-02T17:09:59+03:00 https://qrz.lt/lhfa/index.php/en/video-foto-3/238-wal-2013-ka-133 Petras (LY2KM) petras.repcys@gmail.com

<div class="feed-description"><p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;"><span style="font-size: 10pt;">Šiemet vėl kilo noras sujungti dvi akcijas į krūvą. Žodžiu kaip užpernai. Komanda ta pati, tikslai tie patys tik finišas kitoje Lietuvos vietoje. O finišas paskutinis Kauno apskrities, niekieno nelankytas Ginaičių piliakalnis KA-133. Tiesa užpernai prie jo prisibrauti ketinimų buvo, bet nesėkmingai. Bet apie viską iš eilės. Varžybų įspūdžiais pasidalins Albinas.<br /><br /></span><span style="font-size: 10pt;">Dalyvauti varžybose šiemet visai neplanavau. Yra visokių šeimyninių reikalų, dar nesilankiau ant stogo, kur laukia begalės darbų, kurie patys nepasidaro. Viską apsuko 180 laipsnių Petro LY2KM skambutis. Petras užsibrėžė būtent šį savaitgalį aktyvuoti piliakalnį KA-133 (apie ką jis rašo pats), o kelionės metu pasiūlė pabandyti pakartoti dviejų metų senumo istoriją. Pažadėjau pagalvoti, man buvo duota laiko, bet iš tikrųjų visos mintys iš karto persijungė į šį renginį.</span><br /><span style="font-size: 10pt;">Iš esmės niekas per tuos 2 metus nepasikeitė - aparatūra liko beveik ta pati, operatoriai truputį pasenę, tačiau dar ne viską pamiršę. Skirtingai nuo dažniausiai pasitaikančios situacijos, net gerai išsimiegoti pavyko, tad nuotaika buvo</span><span style="font-size: 10pt;"> kovinga.<br />07.45 pajudėjom iš mano kiemo į starto vietą. O ta vieta buvo truputį pravažiavus už Raudondvario Jurbarko kryptimi. Nuvažiavę susiradome atokų keliuką ir susidėliojome visus daiktus į savo vietas. Spėjome dar pasiklausyti trafiko, bandėme kažką pasakyti, tačiau vedantysis mūsų aiškiai visiškai negirdėjo. Na, neabejoju, kad daugumos signalai tikrai buvo garsesni. Prieš pat varžybas pakviečiau CQ 3609.4 kHz dažnyje, kur buvo šioks toks antenos rezonansas, mane išgirdo su Kauno QRMais kovojantis Juozas LY1DJ. Persimetėm keliais žodžiais, atėjo laikas ir apsikeisti kontroliniais numeriais.<br />Kadangi mes dalyvavome mobilių stočių pogrupyje, tai tas pirmasis QSO jau buvo užmegztas, pajudėjus iš startinės pozicijos. Po to iš karto užmegzta QSO su kvadratais G18, O16, E02 (Kęstutis LY1CT vis tik išgirdo...), F02, F28. Geografija plati, kas nuteikė labai optimistiškai. Optimizmas išgaravo sekančiame kvadrate J16, kurį pravažiavom su 3 QSO bagažu. Matyt, visi jau buvo spėję užmegzti ryšį su LY1DA, o 5 taškai už QSO su mumis niekam nebuvo verti dėmesio. Kad nesigirdėjome, tvirtinti būtų neteisinga - QSO su Ruslanu LY2O buvo ir šiame kvadrate. Na, reikėtų įvertinti tai, kad šiame kvadrate mes trumpai užsibuvome. Kadangi planas buvo nemenkas, sustojimo nedarėme. Išvažiavus į kvadratą I16, pasirodė korespondentas iš tolimesnės šiaurės - LY4BR.<br />Sekančiame kvadrate I15 po visai neblogo padirbėjimo SSB, pirmą kartą pamėginau pasirodyti CW ruože. Ten antena buvo tolokai nuo rezonanso, tad signalas turėjo būti tikrai silpnas. Ir toks silpnas, kad ką nešaukiau, reakcijos nesulaukiau. Ir vis tik geros ausys atsirado - Vidas LY2SA sureagavo iš karto. Tai buvo pirmas QSO tarp mūsų, toliau juos mezgėme tvarkingai iš kiekvieno mūsų aplankyto kvadrato. Lygiai taip beveik nieko nepraleido ir Augustinas LY4K.<br />Kas esate važiavę keliu Kaunas - Jurbarkas, žinote, kad kelias nuo Vilkijos ilgą tarpą eina prie Nemuno (ten horizontas atviras), o iš dešinės pusės yra aukštas šlaitas. Tai irgi neprisidėjo prie mūsų signalo garsumo šiauriniams korespondentams, tačiau kad ir sunkiai, QSO mezgėsi. Be nuo pat pradžių mūsų judėjimą sekusių LY605W ir LY2FM, maloniai nustebino savo pasirodymu Mr. President Ričardas.<br />Privažiavus Šilinės smuklę (gaila, laikas ir darbai neleido sustoti), pasukome link Raseinių. Čia jau garsiai pasigirdo ir Raseinių gyventojas Antanas LY3UT, su kuriuo toliau dirbome reguliariai. Pradedant kvadratu I13 vis dažniau griebdavausi telegrafo rakto. Šiemet Petras paruošė puikų stalą, prie kurio raktas ir buvo pritvirtintas. Turiu atsiprašyti visų dėl prastoko perdavimo, bet primenu - niekas dėl telegrafinių QSO nestoviniavo. Na, raktas nors ir geras, bet tai buvo ne tas, su kuriuo buvau įpratęs dirbti. Tačiau gal mūsų korespondentams šis vargas atsipirko tuo, jog gavo po 5 papildomus taškus už tokį QSO.<br />Pravažiavus Raseinius, tempas netgi nežymiai išaugo, tačiau ne tiek, kiek buvo galima. Labai jautėsi korespondentų stygius, o ir tie, kurie buvo, nevargino savęs silpnų signalų klausymu. Dar matėsi ir CW operatorių nelankstumas - visi būtinai manė, kad CW QSO mezgami tik žemiau 3600 kHz? Per trafiką Kęstutis akcentavo, kad mobilios stotys savo darbą koncentruos 3600 - 3610 kHz, ir kad tokių stočių antenos siaurajuostės. Deramos reakcijos į tai nebuvo, čia yra pamoka ateičiai. Vienas tik CW dirbęs kolega atėjo užmegzti QSO tik 1 kartą varžybų pabaigoje (pradžioje CW ruože jo neprisišaukiau). O juk mes buvome 9 kvadratuose, iš kur, apart mūsų, niekas nedirbo.<br />Nebuvo laiko aiškintis, kas buvo mūsų konkurentai, kaip jie dirbo, ką padarė. Tik pabaigoje su vienu jų pavyko užmegzti QSO. Bet šiaip tai nėra svarbu ta vieta. Svarbu įspūdžiai, kurių pakako. Šiais metais praktiškai nebuvo laiko sustojimams, nes buvo suplanuota pakankamai ilga trasa, visą laiką buvo ką veikti. Buvo galima nuveikti ir daugiau, jei būtų gausiau dalyvių, o ir tie skaitytų nuostatus. Dabar gi rezultatas už užpernykštį gerokai menkesnis - 190 QSO su 26 skirtingais kvadratais, patys pravažiavom ir mezgėm QSO iš 15 kvadratų.<br /><br /></span></p> <table style="font-family: 'Times New Roman'; width: 200px; height: 50px;" border="3" cellspacing="1" cellpadding="0"> <tbody> <tr valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/j17.jpg" border="0" alt="j17" width="326" height="231" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/g14.jpg" border="0" alt="g14" width="323" height="231" /></td> </tr> </tbody> </table> <div style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;"><span style="font-size: 10pt;">                   Kontesto startas  J17                                                                 Trumpas sustojimas G14<br /><br />Nuo savęs galiu pridurti, kad buvo keli labai trumpi priverstiniai sustojimai grynai dėl techninių nesklandumų. Su jais pavyko susigyvent. Kvadrate G14 stabtelėjom truputį ilgiau nes baigėsi turas ir tokiu būdu gavosi keli papildomi ryšiai. Iš kitos pusės situacija leido sugaišti dalį laiko tam . <br />Baigėm kontestą H14 skvere. Nusiėmėm anteną ir patraukėm link piliakalnio.<br /><span style="color: #ff0000;"><strong><br />KA-133, KO15QH, H15, LYFF-011.</strong></span> Privažiavom iki sodybos. Kieme radom šeimininkus, paklausėm kaip lengviau nukakti link pasirinkto tikslo. Jie tik užjaučiančiai į mus pažvelgė. Žodžiu viskas apžėlę krūmais, avietynais, gervuogynais ir jie patys jau seniai ten bebuvę. Išklausę mums nepalankias prognozes, vis tik ryžomės avantiūrai. Sodybos šeimininkė, kaip prijaučianti istorijai ir gimtam kraštui pasišovė mus bent dalį kelio palydėti ir parodyti tiesesnį kelią. Kad labai neklaidžiotume bruzgynais. Leidomės į pakalnę, perlipom per vieną upeliuką, kilom aukštyn, vėl leidomės žemyn. Galima sakyt peršokom dar per vieną upeliuką / o gal ir tą patį /. Bruzgynai praretėjo, bet prieš akis atsivėrė įspūdinga dilgynių plantacija. Albinui su šortais ši kliūtis kaip tik. Pasirinkimo nebuvo. Palydovė mums palinkėjo vis tik tikslą pasiekti, nes liko tik užkopti stačiu šlaitu ir grįžo atgal.<br /><br /></span></div> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 200px; height: 50px;" border="3" cellspacing="1" cellpadding="0"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-133.jpg" border="0" alt="ka-133" width="328" height="230" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-133-1.jpg" border="0" alt="ka-133-1" width="333" height="230" /></td> </tr> </tbody> </table> <p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;"><span style="font-size: 10pt;">Piliakalnis iš tikro yra, tik jis visų pamirštas. Visas apžėlęs bruzgynais. Tik vienintelis ąžuolas stovi išdidžiai ant piliakalnio viršūnės. Prie jo prieiti galima laukais, bet kelio galas gautųsi netrumpas. Mūsų jau nekantraudami laukia  Vilmantas nuo SI-10 ir biržiečiai nuo dar komplikuotesnio PA-14. Padarom vieni su kitais QSO ir liekam  užbaigti šios dienos akciją. Korespondentų mažai, nes po kontesto piliakalniai beveik niekam  neįdomūs. Pasikeliam  40m. dipolį. Čia mes dar labiau vieniši. Bandau šaukti CQ tiek SSB tiek CW - nulis dėmesio. Pasišaukiu vokietuką - tas atsako ir duoda 599. Žodžiu mes girdimi. Gelbsti Ričardas - LY2FN, kuris paspotina, ko pasekoje Albinas padaro gal kokius penkis ryšius. Korespondentai iki skausmo pažįstami. Tai WCA, FF programų mylėtojai. Su tokiom  nuotaikom darbą baigiam. Laukia toks pat sunkus kelias atgal. Ir kai pagalvoji - kad grįžti atgal, reikia nusileisti pakalnėn po to vėl kopti kalnan molingu keliu. Pradedi tokiais momentais galvoti - koks velnias mus nešė tenai...<br /><br />Grįžom  namo be jokių nuotykių. Spidometre  240 km. Tikslai pasiekti abu. Bent tokia paguoda.<br />Iki sekančios kelionės!<br /><br />Albinas - LY2MM<br />Petras - LY2KM</span></p></div>

<div class="feed-description"><p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;"><span style="font-size: 10pt;">Šiemet vėl kilo noras sujungti dvi akcijas į krūvą. Žodžiu kaip užpernai. Komanda ta pati, tikslai tie patys tik finišas kitoje Lietuvos vietoje. O finišas paskutinis Kauno apskrities, niekieno nelankytas Ginaičių piliakalnis KA-133. Tiesa užpernai prie jo prisibrauti ketinimų buvo, bet nesėkmingai. Bet apie viską iš eilės. Varžybų įspūdžiais pasidalins Albinas.<br /><br /></span><span style="font-size: 10pt;">Dalyvauti varžybose šiemet visai neplanavau. Yra visokių šeimyninių reikalų, dar nesilankiau ant stogo, kur laukia begalės darbų, kurie patys nepasidaro. Viską apsuko 180 laipsnių Petro LY2KM skambutis. Petras užsibrėžė būtent šį savaitgalį aktyvuoti piliakalnį KA-133 (apie ką jis rašo pats), o kelionės metu pasiūlė pabandyti pakartoti dviejų metų senumo istoriją. Pažadėjau pagalvoti, man buvo duota laiko, bet iš tikrųjų visos mintys iš karto persijungė į šį renginį.</span><br /><span style="font-size: 10pt;">Iš esmės niekas per tuos 2 metus nepasikeitė - aparatūra liko beveik ta pati, operatoriai truputį pasenę, tačiau dar ne viską pamiršę. Skirtingai nuo dažniausiai pasitaikančios situacijos, net gerai išsimiegoti pavyko, tad nuotaika buvo</span><span style="font-size: 10pt;"> kovinga.<br />07.45 pajudėjom iš mano kiemo į starto vietą. O ta vieta buvo truputį pravažiavus už Raudondvario Jurbarko kryptimi. Nuvažiavę susiradome atokų keliuką ir susidėliojome visus daiktus į savo vietas. Spėjome dar pasiklausyti trafiko, bandėme kažką pasakyti, tačiau vedantysis mūsų aiškiai visiškai negirdėjo. Na, neabejoju, kad daugumos signalai tikrai buvo garsesni. Prieš pat varžybas pakviečiau CQ 3609.4 kHz dažnyje, kur buvo šioks toks antenos rezonansas, mane išgirdo su Kauno QRMais kovojantis Juozas LY1DJ. Persimetėm keliais žodžiais, atėjo laikas ir apsikeisti kontroliniais numeriais.<br />Kadangi mes dalyvavome mobilių stočių pogrupyje, tai tas pirmasis QSO jau buvo užmegztas, pajudėjus iš startinės pozicijos. Po to iš karto užmegzta QSO su kvadratais G18, O16, E02 (Kęstutis LY1CT vis tik išgirdo...), F02, F28. Geografija plati, kas nuteikė labai optimistiškai. Optimizmas išgaravo sekančiame kvadrate J16, kurį pravažiavom su 3 QSO bagažu. Matyt, visi jau buvo spėję užmegzti ryšį su LY1DA, o 5 taškai už QSO su mumis niekam nebuvo verti dėmesio. Kad nesigirdėjome, tvirtinti būtų neteisinga - QSO su Ruslanu LY2O buvo ir šiame kvadrate. Na, reikėtų įvertinti tai, kad šiame kvadrate mes trumpai užsibuvome. Kadangi planas buvo nemenkas, sustojimo nedarėme. Išvažiavus į kvadratą I16, pasirodė korespondentas iš tolimesnės šiaurės - LY4BR.<br />Sekančiame kvadrate I15 po visai neblogo padirbėjimo SSB, pirmą kartą pamėginau pasirodyti CW ruože. Ten antena buvo tolokai nuo rezonanso, tad signalas turėjo būti tikrai silpnas. Ir toks silpnas, kad ką nešaukiau, reakcijos nesulaukiau. Ir vis tik geros ausys atsirado - Vidas LY2SA sureagavo iš karto. Tai buvo pirmas QSO tarp mūsų, toliau juos mezgėme tvarkingai iš kiekvieno mūsų aplankyto kvadrato. Lygiai taip beveik nieko nepraleido ir Augustinas LY4K.<br />Kas esate važiavę keliu Kaunas - Jurbarkas, žinote, kad kelias nuo Vilkijos ilgą tarpą eina prie Nemuno (ten horizontas atviras), o iš dešinės pusės yra aukštas šlaitas. Tai irgi neprisidėjo prie mūsų signalo garsumo šiauriniams korespondentams, tačiau kad ir sunkiai, QSO mezgėsi. Be nuo pat pradžių mūsų judėjimą sekusių LY605W ir LY2FM, maloniai nustebino savo pasirodymu Mr. President Ričardas.<br />Privažiavus Šilinės smuklę (gaila, laikas ir darbai neleido sustoti), pasukome link Raseinių. Čia jau garsiai pasigirdo ir Raseinių gyventojas Antanas LY3UT, su kuriuo toliau dirbome reguliariai. Pradedant kvadratu I13 vis dažniau griebdavausi telegrafo rakto. Šiemet Petras paruošė puikų stalą, prie kurio raktas ir buvo pritvirtintas. Turiu atsiprašyti visų dėl prastoko perdavimo, bet primenu - niekas dėl telegrafinių QSO nestoviniavo. Na, raktas nors ir geras, bet tai buvo ne tas, su kuriuo buvau įpratęs dirbti. Tačiau gal mūsų korespondentams šis vargas atsipirko tuo, jog gavo po 5 papildomus taškus už tokį QSO.<br />Pravažiavus Raseinius, tempas netgi nežymiai išaugo, tačiau ne tiek, kiek buvo galima. Labai jautėsi korespondentų stygius, o ir tie, kurie buvo, nevargino savęs silpnų signalų klausymu. Dar matėsi ir CW operatorių nelankstumas - visi būtinai manė, kad CW QSO mezgami tik žemiau 3600 kHz? Per trafiką Kęstutis akcentavo, kad mobilios stotys savo darbą koncentruos 3600 - 3610 kHz, ir kad tokių stočių antenos siaurajuostės. Deramos reakcijos į tai nebuvo, čia yra pamoka ateičiai. Vienas tik CW dirbęs kolega atėjo užmegzti QSO tik 1 kartą varžybų pabaigoje (pradžioje CW ruože jo neprisišaukiau). O juk mes buvome 9 kvadratuose, iš kur, apart mūsų, niekas nedirbo.<br />Nebuvo laiko aiškintis, kas buvo mūsų konkurentai, kaip jie dirbo, ką padarė. Tik pabaigoje su vienu jų pavyko užmegzti QSO. Bet šiaip tai nėra svarbu ta vieta. Svarbu įspūdžiai, kurių pakako. Šiais metais praktiškai nebuvo laiko sustojimams, nes buvo suplanuota pakankamai ilga trasa, visą laiką buvo ką veikti. Buvo galima nuveikti ir daugiau, jei būtų gausiau dalyvių, o ir tie skaitytų nuostatus. Dabar gi rezultatas už užpernykštį gerokai menkesnis - 190 QSO su 26 skirtingais kvadratais, patys pravažiavom ir mezgėm QSO iš 15 kvadratų.<br /><br /></span></p> <table style="font-family: 'Times New Roman'; width: 200px; height: 50px;" border="3" cellspacing="1" cellpadding="0"> <tbody> <tr valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/j17.jpg" border="0" alt="j17" width="326" height="231" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/g14.jpg" border="0" alt="g14" width="323" height="231" /></td> </tr> </tbody> </table> <div style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;"><span style="font-size: 10pt;">                   Kontesto startas  J17                                                                 Trumpas sustojimas G14<br /><br />Nuo savęs galiu pridurti, kad buvo keli labai trumpi priverstiniai sustojimai grynai dėl techninių nesklandumų. Su jais pavyko susigyvent. Kvadrate G14 stabtelėjom truputį ilgiau nes baigėsi turas ir tokiu būdu gavosi keli papildomi ryšiai. Iš kitos pusės situacija leido sugaišti dalį laiko tam . <br />Baigėm kontestą H14 skvere. Nusiėmėm anteną ir patraukėm link piliakalnio.<br /><span style="color: #ff0000;"><strong><br />KA-133, KO15QH, H15, LYFF-011.</strong></span> Privažiavom iki sodybos. Kieme radom šeimininkus, paklausėm kaip lengviau nukakti link pasirinkto tikslo. Jie tik užjaučiančiai į mus pažvelgė. Žodžiu viskas apžėlę krūmais, avietynais, gervuogynais ir jie patys jau seniai ten bebuvę. Išklausę mums nepalankias prognozes, vis tik ryžomės avantiūrai. Sodybos šeimininkė, kaip prijaučianti istorijai ir gimtam kraštui pasišovė mus bent dalį kelio palydėti ir parodyti tiesesnį kelią. Kad labai neklaidžiotume bruzgynais. Leidomės į pakalnę, perlipom per vieną upeliuką, kilom aukštyn, vėl leidomės žemyn. Galima sakyt peršokom dar per vieną upeliuką / o gal ir tą patį /. Bruzgynai praretėjo, bet prieš akis atsivėrė įspūdinga dilgynių plantacija. Albinui su šortais ši kliūtis kaip tik. Pasirinkimo nebuvo. Palydovė mums palinkėjo vis tik tikslą pasiekti, nes liko tik užkopti stačiu šlaitu ir grįžo atgal.<br /><br /></span></div> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 200px; height: 50px;" border="3" cellspacing="1" cellpadding="0"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-133.jpg" border="0" alt="ka-133" width="328" height="230" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ka-133-1.jpg" border="0" alt="ka-133-1" width="333" height="230" /></td> </tr> </tbody> </table> <p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;"><span style="font-size: 10pt;">Piliakalnis iš tikro yra, tik jis visų pamirštas. Visas apžėlęs bruzgynais. Tik vienintelis ąžuolas stovi išdidžiai ant piliakalnio viršūnės. Prie jo prieiti galima laukais, bet kelio galas gautųsi netrumpas. Mūsų jau nekantraudami laukia  Vilmantas nuo SI-10 ir biržiečiai nuo dar komplikuotesnio PA-14. Padarom vieni su kitais QSO ir liekam  užbaigti šios dienos akciją. Korespondentų mažai, nes po kontesto piliakalniai beveik niekam  neįdomūs. Pasikeliam  40m. dipolį. Čia mes dar labiau vieniši. Bandau šaukti CQ tiek SSB tiek CW - nulis dėmesio. Pasišaukiu vokietuką - tas atsako ir duoda 599. Žodžiu mes girdimi. Gelbsti Ričardas - LY2FN, kuris paspotina, ko pasekoje Albinas padaro gal kokius penkis ryšius. Korespondentai iki skausmo pažįstami. Tai WCA, FF programų mylėtojai. Su tokiom  nuotaikom darbą baigiam. Laukia toks pat sunkus kelias atgal. Ir kai pagalvoji - kad grįžti atgal, reikia nusileisti pakalnėn po to vėl kopti kalnan molingu keliu. Pradedi tokiais momentais galvoti - koks velnias mus nešė tenai...<br /><br />Grįžom  namo be jokių nuotykių. Spidometre  240 km. Tikslai pasiekti abu. Bent tokia paguoda.<br />Iki sekančios kelionės!<br /><br />Albinas - LY2MM<br />Petras - LY2KM</span></p></div> 2011-06-06T16:55:12+03:00 2011-06-06T16:55:12+03:00 https://qrz.lt/lhfa/index.php/en/video-foto-3/237-wal-kontestas-ma-29-ma-30 Petras (LY2KM) petras.repcys@gmail.com

<div class="feed-description"><p><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">WAL kontestui buvo parinktas maršrutas, įvertinant kelis momentus. Nuvažiavus tokį kelio gabalą, būtų griekas neapmindžioti kokio nors piliakalnio. Tokiai akcijai kaip tik tiko mano kadaise praleisti Pavištyčio abu piliakalniai.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Albinas dirba konteste - mano tikslas MA-29 ir MA-30. Kelionės maršrutas grubiai Prienai - Alytus - Simnas - Kalvarija - Gražiškiai - Pajevonys - Kaupiškiai - Vištytis. Skaičiavimai ir nuojauta neapgavo - MA-29 papėdėje buvom likus iki kontesto galo dešimčiai minučių. O dabar apie varžybas viską iš eilės paporins Albinas.</span></p> <p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Dalyvauti mobilių-portabilių stočių čempionate neplanavau. Važiuoti į gamtą nebuvo pakankamo priemonių kiekio, o dirbti stacionariai - jokio įdomumo. Tačiau savaitgalio planus stipriai pakeitė trečiadienio vakare Petro LY2KM skambutis su pasiūlymu jungtis prie jo į kelionę šeštadienį. Vienintelis mano prašymas priimti į kompaniją mano XYL buvo patenkintas (norėjau padaryti ir jai atrakciją gimtadienio proga), tai beliko galvoti tik apie būsimą startą. O patirties jokios nebuvo. Pasižiūrėjau bent į pastarųjų metų rezultatus, kažką bandžiau primesti, bet paskui nutariau, kad bus taip, kaip išeis.</p> <p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Ankstų šeštadienio rytą atvažiavo Petras, susimetėme reikalingus daiktus ir patraukėme Prienų link. Pradėti darbą nuo Kauno nebuvo prasmės - pakako ir šiame kvadrate esančių  stacionarių stočių. Todėl starto vieta buvo pasirinkta netoli Prienų, kvadrate K18 taip, kad jame neužsibūti. O jau kvadratą L18 teko pervažiuoti pilnai.</p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/k-18-1.jpg" border="0" alt="k-18-1" width="189" height="298" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/k-18-2.jpg" border="0" alt="k-18-2" width="192" height="299" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/k-18-3.jpg" border="0" alt="k-18-3" width="196" height="297" /></td> </tr> </tbody> </table> <p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Bemegzdamas QSO, nelabai turėjau laiko žvalgytis į vietas, pro kurias važiavome. Įsikūriau ant galinės automobilio sėdynės, o iš priekio ateidinėjo komandos, kad kvadratas baigiasi ir jau prasideda naujas. Perkirtus kvadratų susikirtimo liniją, tapdavau nauju korespondentu, tad iš karto pradėjau siūlyti Sauliui LY5W naują QSO numerį. Teko įtikinėti - pagal jį nebuvo 3 QSO tarpo. Pasirodo, reikia skaityti nuostatus, ką ne visi buvo padarę. Ir pasirodo, kad tas, kas kalba daugiausiai ir garsiausiai, nebūtinai daugiausiai ir žino. Bet tokie nesklandumai greitai baigėsi, varžybos įsibėgėjo. Vis garsiau ėmė girdėtis mūsų mobilaus konkurento Juozo LY2AT/m signalas. Nenuostabu - artėjome vieni prie kitų, nedaug trūko, kad būtume susitikę tame pačiame kvadrate. Su kita mobilia stotimi LY5O/m reikalai ejosi ne taip sklandžiai - viso labo 1 QSO pačioje varžybų pradžioje. Bronių girdėjau, o jis mūsų - ne. Gaila, prarasta nemažai daugiklių.</p> <p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Kai jau truputį apsitryniau, o tempas sumažėjo, nusprendžiau pabandyti padirbėti telegrafu. Esu labai nekoks SSB operatorius, telegrafą labiau myliu ir man geriau sekasi. Pasirodo, tik ne šiose varžybose. Maža to, kad važiuojant sunkoka manipuliuoti raktą, bet neįmanoma nieko prisišaukti. Suprantu, mūsų signalas buvo silpnas, tačiau vis viena turėjo būti  girdimas. Kažkaip YL3GAO išgirdo mane ir užmezgėm QSO iš 7 kvadratų.  O mano pasirodymą CW ruože užfiksavo ir leido įsirašyti QSO tik vienintelis Arvydas LY2F. Na, kad jis moka dirbti CW, žinau gerai,  ne kartą konkuravome įvairiose varžybose. O ką kiti? Bandžiau dirbti CQ režime - nieko. Bandžiau pasišaukti - jokios reakcijos. Žodžiu teko šį žaidimą baigti ilgam, tik kai jau pačioje pabaigoje nebeliko ką daryti, vėl grįžau ten. Vis viena tas pats - šaukiu, o manęs niekas neklauso. Ir negirdi net tada, kai jų niekas nekviečia. Keista pažiūra -5 taškų ir į paprastų QSO vertės ryšys (ir dar daugiklis) niekam nereikalingas. Nereikia tai nereikia - prievarta mielas nebūsi.</p> <p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Varžybų metu nebuvo naudojama jokia varžybinė programa. Mano mėgstamas SD šių varžybų nepalaiko, o CGLOGu naudotis nemoku. Todėl ir net nežinojau, kiek QSO pavyko užmegzti. Tiesiog prirašyti lapai buvo metami į krūvelę šalia. Visi QSO skaičiavimai buvo atlikti jau grįžus namo. Pažiūrėjęs į ankstesniųjų metų rezultatus, galvojau, kad neturint patyrimo ir nežinant koks bus aktyvumas, gerai būtų nors 200 QSO rezultatas. O peržiūrėjus visus lapus paaiškėjo, kad jų yra 292. Todėl šituo rezultatu tikrai esu patenkintas. Ir manau, kad šito rezultato pagrindas - puikiai Petro paruošta technika ir labai racionaliai parinktas maršrutas. Tai, kad buvo pravažiuota daug kvadratų, leido palaikyti gerą tempą. Jei dar būtų buvęs nors koks atsakinėjimas CW, galima buvo padaryti gerokai daugiau. Buvo 1 tuščias 4 minučių tarpas, 4 tarpai po 3 min. be QSO, o per paskutines 21 minutę tebuvo užmegzti 4 QSO. Nors stengtasi buvo labai...</p> <p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Buvo pervažiuota 13 skirtingų kvadratų, 11-oje iš jų buvo spinduliuojamas tik mūsų signalas. O baigėsi varžybos, pasiekus Vištyčio 1-jį piliakalnį. Čia mano misija kaip ir baigėsi, nes šiame piliakalnyje aš jau buvau anksčiau.</p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/m-11.jpg" border="0" alt="m-11" width="291" height="194" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/m-11-1.jpg" border="0" alt="m-11-1" width="293" height="193" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Čia mes jau MA-29 papėdėje. Kol Albinas dabaiginėjo kontestą, aš per tą laiką pasistačiau poziciją ant piliakalnio. Ir kai nulipau pasiimt aparato, Albinas visas šlapias nuo prakaito / paskutinės 10 min. be kondicionieriaus!!! / jau stovėjo šalia mašinos.</span></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-29.jpg" border="0" alt="ma-29" width="293" height="197" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-29-2.jpg" border="0" alt="ma-29-2" width="291" height="196" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Nuo piliakalnio visom kryptim nuostabūs vaizdai. Truputį nustebino tik korespondentų nebuvimas. Gal po kontesto visi pavargę buvo, o gal todėl kad jį beveik visi jau turi.Kvorumą surinkt pavyko ir kadangi kepino saulė - ilgai čia neužsibuvom. Patraukėm link sekančio.</span></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-30-5.jpg" border="0" alt="ma-30-5" width="295" height="190" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-30-1.jpg" border="0" alt="ma-30-1" width="287" height="190" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Keliukas link Pavištyčio antro piliakalnio labai akmenuotas. Tą teko atlaikyti mašinos dugnui. Atrodo didesnių problemų pavyko išvengti. Korespondentų gausos vėl nebuvo. Teko tenkintis vos ne minimumu QSO, o ant karščio sėdėti ilgiau nebuvo ir noro.Skelbiu šios dienos akcijos pabaigą ir susivyniojam dračiukus.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Kadangi pietų metas, o mes nudirbę visus darbus ir tuščiais pilvais - tai sustojame šalia piliakalnio apžvalgos aikštelėje papietauti. Čia juk vargu ar teks kada atsibelsti...</span></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-30-2.jpg" border="0" alt="ma-30-2" width="298" height="190" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-30-3.jpg" border="0" alt="ma-30-3" width="285" height="189" /></td> </tr> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-30-4.jpg" border="0" alt="ma-30-4" width="298" height="188" /></td> <td><br /><br /><br /><br />Apžvalgos aikštelės viršūnėje užritintas va koks akmuo<br />o ant jo iškaltas apylinkės žemėlapis. Gana originalu, tokio sprendimo prisipažinsiu sąžiningai, dar nesu regėjęs. Stovi stulpas su rodyklėm kurioj pusėj koks ežeras. Žodžiu vaizdai įspūdingi. Jau vien dėl to kelionė ne veltui.</td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Šiai kelionei kelti uždaviniai įvykdyti. Gavosi kaip gavosi. Visada aišku norisi geriau, bet... Grįžus namo spidometras rodė 334 km. Ne taip jau ir daug. Iki sekančio karto!</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Petras - LY2KM</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Albinas - LY2MM</span></p></div>

<div class="feed-description"><p><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">WAL kontestui buvo parinktas maršrutas, įvertinant kelis momentus. Nuvažiavus tokį kelio gabalą, būtų griekas neapmindžioti kokio nors piliakalnio. Tokiai akcijai kaip tik tiko mano kadaise praleisti Pavištyčio abu piliakalniai.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Albinas dirba konteste - mano tikslas MA-29 ir MA-30. Kelionės maršrutas grubiai Prienai - Alytus - Simnas - Kalvarija - Gražiškiai - Pajevonys - Kaupiškiai - Vištytis. Skaičiavimai ir nuojauta neapgavo - MA-29 papėdėje buvom likus iki kontesto galo dešimčiai minučių. O dabar apie varžybas viską iš eilės paporins Albinas.</span></p> <p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Dalyvauti mobilių-portabilių stočių čempionate neplanavau. Važiuoti į gamtą nebuvo pakankamo priemonių kiekio, o dirbti stacionariai - jokio įdomumo. Tačiau savaitgalio planus stipriai pakeitė trečiadienio vakare Petro LY2KM skambutis su pasiūlymu jungtis prie jo į kelionę šeštadienį. Vienintelis mano prašymas priimti į kompaniją mano XYL buvo patenkintas (norėjau padaryti ir jai atrakciją gimtadienio proga), tai beliko galvoti tik apie būsimą startą. O patirties jokios nebuvo. Pasižiūrėjau bent į pastarųjų metų rezultatus, kažką bandžiau primesti, bet paskui nutariau, kad bus taip, kaip išeis.</p> <p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Ankstų šeštadienio rytą atvažiavo Petras, susimetėme reikalingus daiktus ir patraukėme Prienų link. Pradėti darbą nuo Kauno nebuvo prasmės - pakako ir šiame kvadrate esančių  stacionarių stočių. Todėl starto vieta buvo pasirinkta netoli Prienų, kvadrate K18 taip, kad jame neužsibūti. O jau kvadratą L18 teko pervažiuoti pilnai.</p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/k-18-1.jpg" border="0" alt="k-18-1" width="189" height="298" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/k-18-2.jpg" border="0" alt="k-18-2" width="192" height="299" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/k-18-3.jpg" border="0" alt="k-18-3" width="196" height="297" /></td> </tr> </tbody> </table> <p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Bemegzdamas QSO, nelabai turėjau laiko žvalgytis į vietas, pro kurias važiavome. Įsikūriau ant galinės automobilio sėdynės, o iš priekio ateidinėjo komandos, kad kvadratas baigiasi ir jau prasideda naujas. Perkirtus kvadratų susikirtimo liniją, tapdavau nauju korespondentu, tad iš karto pradėjau siūlyti Sauliui LY5W naują QSO numerį. Teko įtikinėti - pagal jį nebuvo 3 QSO tarpo. Pasirodo, reikia skaityti nuostatus, ką ne visi buvo padarę. Ir pasirodo, kad tas, kas kalba daugiausiai ir garsiausiai, nebūtinai daugiausiai ir žino. Bet tokie nesklandumai greitai baigėsi, varžybos įsibėgėjo. Vis garsiau ėmė girdėtis mūsų mobilaus konkurento Juozo LY2AT/m signalas. Nenuostabu - artėjome vieni prie kitų, nedaug trūko, kad būtume susitikę tame pačiame kvadrate. Su kita mobilia stotimi LY5O/m reikalai ejosi ne taip sklandžiai - viso labo 1 QSO pačioje varžybų pradžioje. Bronių girdėjau, o jis mūsų - ne. Gaila, prarasta nemažai daugiklių.</p> <p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Kai jau truputį apsitryniau, o tempas sumažėjo, nusprendžiau pabandyti padirbėti telegrafu. Esu labai nekoks SSB operatorius, telegrafą labiau myliu ir man geriau sekasi. Pasirodo, tik ne šiose varžybose. Maža to, kad važiuojant sunkoka manipuliuoti raktą, bet neįmanoma nieko prisišaukti. Suprantu, mūsų signalas buvo silpnas, tačiau vis viena turėjo būti  girdimas. Kažkaip YL3GAO išgirdo mane ir užmezgėm QSO iš 7 kvadratų.  O mano pasirodymą CW ruože užfiksavo ir leido įsirašyti QSO tik vienintelis Arvydas LY2F. Na, kad jis moka dirbti CW, žinau gerai,  ne kartą konkuravome įvairiose varžybose. O ką kiti? Bandžiau dirbti CQ režime - nieko. Bandžiau pasišaukti - jokios reakcijos. Žodžiu teko šį žaidimą baigti ilgam, tik kai jau pačioje pabaigoje nebeliko ką daryti, vėl grįžau ten. Vis viena tas pats - šaukiu, o manęs niekas neklauso. Ir negirdi net tada, kai jų niekas nekviečia. Keista pažiūra -5 taškų ir į paprastų QSO vertės ryšys (ir dar daugiklis) niekam nereikalingas. Nereikia tai nereikia - prievarta mielas nebūsi.</p> <p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Varžybų metu nebuvo naudojama jokia varžybinė programa. Mano mėgstamas SD šių varžybų nepalaiko, o CGLOGu naudotis nemoku. Todėl ir net nežinojau, kiek QSO pavyko užmegzti. Tiesiog prirašyti lapai buvo metami į krūvelę šalia. Visi QSO skaičiavimai buvo atlikti jau grįžus namo. Pažiūrėjęs į ankstesniųjų metų rezultatus, galvojau, kad neturint patyrimo ir nežinant koks bus aktyvumas, gerai būtų nors 200 QSO rezultatas. O peržiūrėjus visus lapus paaiškėjo, kad jų yra 292. Todėl šituo rezultatu tikrai esu patenkintas. Ir manau, kad šito rezultato pagrindas - puikiai Petro paruošta technika ir labai racionaliai parinktas maršrutas. Tai, kad buvo pravažiuota daug kvadratų, leido palaikyti gerą tempą. Jei dar būtų buvęs nors koks atsakinėjimas CW, galima buvo padaryti gerokai daugiau. Buvo 1 tuščias 4 minučių tarpas, 4 tarpai po 3 min. be QSO, o per paskutines 21 minutę tebuvo užmegzti 4 QSO. Nors stengtasi buvo labai...</p> <p style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Buvo pervažiuota 13 skirtingų kvadratų, 11-oje iš jų buvo spinduliuojamas tik mūsų signalas. O baigėsi varžybos, pasiekus Vištyčio 1-jį piliakalnį. Čia mano misija kaip ir baigėsi, nes šiame piliakalnyje aš jau buvau anksčiau.</p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/m-11.jpg" border="0" alt="m-11" width="291" height="194" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/m-11-1.jpg" border="0" alt="m-11-1" width="293" height="193" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Čia mes jau MA-29 papėdėje. Kol Albinas dabaiginėjo kontestą, aš per tą laiką pasistačiau poziciją ant piliakalnio. Ir kai nulipau pasiimt aparato, Albinas visas šlapias nuo prakaito / paskutinės 10 min. be kondicionieriaus!!! / jau stovėjo šalia mašinos.</span></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-29.jpg" border="0" alt="ma-29" width="293" height="197" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-29-2.jpg" border="0" alt="ma-29-2" width="291" height="196" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Nuo piliakalnio visom kryptim nuostabūs vaizdai. Truputį nustebino tik korespondentų nebuvimas. Gal po kontesto visi pavargę buvo, o gal todėl kad jį beveik visi jau turi.Kvorumą surinkt pavyko ir kadangi kepino saulė - ilgai čia neužsibuvom. Patraukėm link sekančio.</span></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-30-5.jpg" border="0" alt="ma-30-5" width="295" height="190" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-30-1.jpg" border="0" alt="ma-30-1" width="287" height="190" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Keliukas link Pavištyčio antro piliakalnio labai akmenuotas. Tą teko atlaikyti mašinos dugnui. Atrodo didesnių problemų pavyko išvengti. Korespondentų gausos vėl nebuvo. Teko tenkintis vos ne minimumu QSO, o ant karščio sėdėti ilgiau nebuvo ir noro.Skelbiu šios dienos akcijos pabaigą ir susivyniojam dračiukus.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Kadangi pietų metas, o mes nudirbę visus darbus ir tuščiais pilvais - tai sustojame šalia piliakalnio apžvalgos aikštelėje papietauti. Čia juk vargu ar teks kada atsibelsti...</span></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="1"> <tbody> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-30-2.jpg" border="0" alt="ma-30-2" width="298" height="190" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-30-3.jpg" border="0" alt="ma-30-3" width="285" height="189" /></td> </tr> <tr class="main" valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ma-30-4.jpg" border="0" alt="ma-30-4" width="298" height="188" /></td> <td><br /><br /><br /><br />Apžvalgos aikštelės viršūnėje užritintas va koks akmuo<br />o ant jo iškaltas apylinkės žemėlapis. Gana originalu, tokio sprendimo prisipažinsiu sąžiningai, dar nesu regėjęs. Stovi stulpas su rodyklėm kurioj pusėj koks ežeras. Žodžiu vaizdai įspūdingi. Jau vien dėl to kelionė ne veltui.</td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Šiai kelionei kelti uždaviniai įvykdyti. Gavosi kaip gavosi. Visada aišku norisi geriau, bet... Grįžus namo spidometras rodė 334 km. Ne taip jau ir daug. Iki sekančio karto!</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Petras - LY2KM</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Albinas - LY2MM</span></p></div> 2010-07-06T14:53:59+03:00 2010-07-06T14:53:59+03:00 https://qrz.lt/lhfa/index.php/en/video-foto-3/236-utena-kupiskis Petras (LY2KM) petras.repcys@gmail.com

<div class="feed-description"><div style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Liepos pradžia paženklinta ilgomis išeiginėmis.Todėl verta buvo tai išnaudoti. Orai buvo žadami karšti ir be lietaus.Pasirinktas ilgas kelionės variantas. Iš kitos pusės tai vertė daryti atstumas. Traukiam link Utenos.<br /><strong><br />Pirma diena.<br /></strong>Iš Kauno išvykstam penktą valandą ryte. Kadangi kelias į rytus - visą kelią saulė jau švietė į akis.<br />Dar gerokai prieš sutartą laiką mes jau vietoj. <span style="color: #ff0000;">Jaurelių piliakalnis UT-24</span> pasitiko apžėlęs aukšta žole. Priedo iki jo kokie 200m. Rasos beveik nebuvo, todėl salyginai sausom kojytėm užropojom viršun. Gaivus oras, nuostabūs vaizdai... Net gaila buvo tai palikt, bet...</div> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-24.jpg" border="0" alt="ut-24" width="311" height="234" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-24-1.jpg" border="0" alt="ut-24-1" width="312" height="233" /></td> </tr> </tbody> </table> <div style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;"><br />Sekantis taškas - <span style="color: #ff0000;">Spitrėnų piliakalnis UT-112</span>. Jis šalia kelio, todėl vargo nebuvo. Vėlgi per didelę žolę iki viršaus.Kairėje vaizdas iš vakarų pusės, dešinėje iš pietų. Pirmieji du piliakalniai jau aktyvuoti, todėl korespondentų gausos nesulaukta.</div> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-112.jpg" border="0" alt="ut-112" width="312" height="231" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-112-1.jpg" border="0" alt="ut-112-1" width="311" height="230" /></td> </tr> </tbody> </table> <div style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;"><br />Judam link sekančio. <span style="color: #ff0000;">Rukšėnai - UT-110</span>. Atvykus į vietą teko eiti jo ieškoti. Laimei jis buvo užsimaskavęs netoli. Piliakalnis apžėlęs medžiais ir krūmais. Žodžiu laukinė gamta. Rytinis šlaitas labai status, vakarinis normaliai. Per tą pusę nesunku užlipt. Viršuje antenai vietos nerasta. Teko įsitaisyti apačioj ant šlaito. Kadangi piliakalnis naujas, korespondentų iš karto padaugėjo.<br /> <table class="main" style="width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-110.jpg" border="0" alt="ut-110" width="312" height="231" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-110-1.jpg" border="0" alt="ut-110-1" width="309" height="233" /></td> </tr> </tbody> </table> <br />Judam <span style="color: #ff0000;">Antabaltės</span> link.Jau beveik vienuolikta valanda. Lauke darosi karšta. Piliakalnį pasiekiam  miško keliukais. <span style="color: #ff0000;">UT-83 </span> nedidukas, galima sakyti prižiūrėtas, nes šalia jo gyvena žmonės ir bent jau sausas šakas aprenka. Aišku kad privažiavimas idealus. Paragaujam žemuogių ir keliaujam toliau. Be viso to dar ir QSO padarom.<br /> <table class="main" style="width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-83.jpg" border="0" alt="ut-83" width="313" height="217" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-83-1.jpg" border="0" alt="ut-83-1" width="306" height="217" /></td> </tr> </tbody> </table> <br />Judam šalia Ilgio ežero. Bet kur tik koks keliukas iš kart šlagbaumas. Lauke karšta o priedo viduryje miškų jokio vėjelio. Kadangi nuo kelio jokio piliakalnio nematyt - einu žvalgybon. Už gerų 200m. randu. Grįžtu atgal ir su visa reikalinga manta atgal. <span style="color: #ff0000;">Binkliškių piliakalnis UT - 91</span> pasitinka gausybe žemuogių. Pats piliakalnis apyšvaris, tik prieigos apžėlę krumais. Sėdint pavėsyje - galima kentėt ir tokį karštį.<br /> <table class="main" style="width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-91.jpg" border="0" alt="ut-91" width="313" height="224" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-91-1.jpg" border="0" alt="ut-91-1" width="306" height="223" /></td> </tr> </tbody> </table> <br />Kadangi jau vidurdienis - laikas papietaut. Eteryje skelbiama pusantros valandos pertrauka. Rimas LY2N įkalba pratesti pietus dar bent pusvalandžiui. Sutinku, žadėdamas pusę trijų pasigirsti vėl. Ilgio ežerą pasiekiam tik pėščiomis. Privažiuoti pašaliečiui čia nevalia. Šiltas ežero vanduo, gaivus oras, nuostabūs vaizdai leidžia trumpam užmiršt šiokį tokį nuovargį. Bet laikas greit tirpsta ir pilnais pilvais tenka grįžti į karštą karštą mašiną. Gelbsti kondicionierius.<br /><br />Judam link piliakalnio. Keliukai siauri, jų daug. Kaip taisyklė pataikom ne ten. Važiuoju, nes nėra kaip apsisukt. Paaiškėja kad gerai važiuoju. Bet vėliau vis vien prašaunu. Teko puskilometrį grįžt. Artėjant link piliakalnio darosi vis liūdniau. Keliukas prastėja, šabakštynai aukštėja, tikslas gal ir netoli. Randu lauko keliuką. Bandau laimę.Tuo keliuku kažkas važiavo su kažkokiu visureigiu. Važiuoju ir aš. Mano irgi visureigis, tik kuklus. Žolė, kuri maišyta su dilgelėmis usnimis ir velniai žino dar kuo darosi lygi su mašina. Atgal kelio nebėra - tik pirmyn. Dideliam džiaugsmui už kokių 400 m. ši nesamonė baigėsi. Privažiavom negyvenamą sodybą, už kurios mūsų geidžiamas <span style="color: #ff0000;">Gatelių piliakalnis UT-100</span>. Piliakalnis kvepėjo žemuogėmis, kurių iš tikro netrūko. Piliakalnis sakyčiau tikrai topinis, neveltui toks jo numeris. Nežinau kas ir kada ryšis jį dar kartą aplankyt / turiu mintyje su radija /.<br /> <table class="main" style="width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-100.jpg" border="0" alt="ut-100" width="319" height="225" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-100-1.jpg" border="0" alt="ut-100-1" width="304" height="228" /></td> </tr> </tbody> </table> <br />Paskutinis šios dienos numatytas sustojimas - <span style="color: #ff0000;">Daugailių antras piliakalnis UT-187</span>. Privažiuoti nėra problemų. Jis jau matomas nuo kelio. Pasukus artimiausiu lauko keliuku privažiuojam per pievą / laimei ji jau nušienauta / iki pat piliakalnio, šiaurinės jo pusės. Pietinis jo šlaitas labai status. Ten geriau nelipt. Jo viršūnėje randam geodezinį ženklą. Deja tai ne pirmas ir ne vienintelis atvejis. Auga trigubas beržas. Ir šiaip gana švaru. Turiu mintyje apžėlimo laipsnį.<br /> <table class="main" style="width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-187.jpg" border="0" alt="ut-187" width="321" height="229" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-187-1.jpg" border="0" alt="ut-187-1" width="303" height="229" /></td> </tr> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-187-2.jpg" border="0" alt="ut-187-2" width="321" height="231" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-187-3.jpg" border="0" alt="ut-187-3" width="302" height="230" /></td> </tr> </tbody> </table> <br />Šiai dienai viskas. Septyni piliakalniai - mano praktikoje to dar nėra buvę. Visiems pasakome atia ir riedam į bazę, t.y. Troškūnus.<br /><br /><strong>Antroji diena.<br /></strong>Pasirinktas trumpesnis maršrutas - link Kupiškio. Pirmas piliakalnis <span style="color: #ff0000;">Aluotos, PA-12</span>. Jis yra miške ir gan giliai miške. Pradžioj keliukas buvo normalus. Toliau jis darėsi siauresnis, priedo išsišakodavo i kelis. Laimei GPS`as dirba nepriekaištingai net ir tankiame miške. Sukorę kokius 400 m. pasiekėm tikslą. Piliakalnis tikrai įspūdingas, jeigu būtų sutvarkytas. Deja apaugęs eglėmis, po jomis jaunesnėmis eglaitėmis ir prasibrauti vietomis yra problemų. Susitvarkius aparatus paaiškėjo kad turim beveik nenumatytų problemų. Apstojo spiečius uodų ir matyt labai alkanų. Tokia šviežiena matyt nedažnai jiems pasitaiko. Kol aš dariau QSO, žmona baidė nuo manęs tuos gyvius. Bet daugelis jų vis vien atliko savo juodą darbą. Ir į trečią dieną skūrą skauda, hi...<br /> <table class="main" style="width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/pa-12.jpg" border="0" alt="pa-12" width="319" height="224" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/pa-12-1.jpg" border="0" alt="pa-12-1" width="306" height="224" /></td> </tr> </tbody> </table> <br />Grįžti atgal buvo irgi nelengva. Atrodo kelias dvigubai ilgesnis. Vienintelė paguoda - gražus miškas.<br />Sekantis piliakalnis - <span style="color: #ff0000;">Bugailiškiai, PA-33</span>. Matomas iš toli. Privažiuoti pavyko per pievą, kuri laimei jau nušienauta. Todėl mano vėžės žalos nepadarė. Nors kiemuose buvo pristoję smalsuolių, sekančių įtariais žvilgsniais. Tik kažin ar suprato mūsų taikius tikslus. Piliakalnis laukuose, apaugęs medžiais, bet saikingai. Viršuje jo prikasinėta įvairaus dydžio duobių. Pailgas šiaurės - pietų kryptimi.<br /> <table class="main" style="width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/pa-33.jpg" border="0" alt="pa-33" width="319" height="236" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/pa-33-1.jpg" border="0" alt="pa-33-1" width="308" height="237" /></td> </tr> </tbody> </table> <br />Paskutinis šios kelionės uždavinys <span style="color: #ff0000;">Obonių piliakalnis PA-14</span>. Kad pavyks jį pasiekt buvo tik keliolika procentų. Jis yra pelkėtame miške, be jokių orentyrų jame ir priedo už kokių 400 m. Atvykus į Obonis viskas pasimatė realiai. Įdomumo dėlei bandžiau kokį 100 m. Entuziazmas greit išgaravo. Žolė iki pažastų, krūmai tankūs, kas priekyje neaišku. Užėjau į vieną kaimo sodybą pasiklaust. Sakė kad yra, bet konkretaus mažai. Žodžiu paskutinis ir vienintelis šansas žiemą, kai pašalę ir sniego minimum.<br /><br /><br />Tai tuo ir baigėsi mano kelionė. Čia galima būtų padaryt sekančias išvadas, kad aktyvuot piliakalnius tokiu laiku ne pats geriausias metas. Labai daug žalumos, kai kur net piktos. Ribotas matomumas, karšta, kai kur šlapia, kai kur nenupjauti javai. Todėl kartais tenka ir nusivilt. Labai keista, kad ant to ``grėblio`` lipu jau ne pirmą kartą. Bet šis tas vis vien gavosi.<br />Kaip jau įprasta - keliavom dviese su žmona. Spidometre  539 km.<br /><br />Iki sekančio karto!<br /><br />Petras - LY2KM</div></div>

<div class="feed-description"><div style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">Liepos pradžia paženklinta ilgomis išeiginėmis.Todėl verta buvo tai išnaudoti. Orai buvo žadami karšti ir be lietaus.Pasirinktas ilgas kelionės variantas. Iš kitos pusės tai vertė daryti atstumas. Traukiam link Utenos.<br /><strong><br />Pirma diena.<br /></strong>Iš Kauno išvykstam penktą valandą ryte. Kadangi kelias į rytus - visą kelią saulė jau švietė į akis.<br />Dar gerokai prieš sutartą laiką mes jau vietoj. <span style="color: #ff0000;">Jaurelių piliakalnis UT-24</span> pasitiko apžėlęs aukšta žole. Priedo iki jo kokie 200m. Rasos beveik nebuvo, todėl salyginai sausom kojytėm užropojom viršun. Gaivus oras, nuostabūs vaizdai... Net gaila buvo tai palikt, bet...</div> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-24.jpg" border="0" alt="ut-24" width="311" height="234" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-24-1.jpg" border="0" alt="ut-24-1" width="312" height="233" /></td> </tr> </tbody> </table> <div style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;"><br />Sekantis taškas - <span style="color: #ff0000;">Spitrėnų piliakalnis UT-112</span>. Jis šalia kelio, todėl vargo nebuvo. Vėlgi per didelę žolę iki viršaus.Kairėje vaizdas iš vakarų pusės, dešinėje iš pietų. Pirmieji du piliakalniai jau aktyvuoti, todėl korespondentų gausos nesulaukta.</div> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-112.jpg" border="0" alt="ut-112" width="312" height="231" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-112-1.jpg" border="0" alt="ut-112-1" width="311" height="230" /></td> </tr> </tbody> </table> <div style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;"><br />Judam link sekančio. <span style="color: #ff0000;">Rukšėnai - UT-110</span>. Atvykus į vietą teko eiti jo ieškoti. Laimei jis buvo užsimaskavęs netoli. Piliakalnis apžėlęs medžiais ir krūmais. Žodžiu laukinė gamta. Rytinis šlaitas labai status, vakarinis normaliai. Per tą pusę nesunku užlipt. Viršuje antenai vietos nerasta. Teko įsitaisyti apačioj ant šlaito. Kadangi piliakalnis naujas, korespondentų iš karto padaugėjo.<br /> <table class="main" style="width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-110.jpg" border="0" alt="ut-110" width="312" height="231" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-110-1.jpg" border="0" alt="ut-110-1" width="309" height="233" /></td> </tr> </tbody> </table> <br />Judam <span style="color: #ff0000;">Antabaltės</span> link.Jau beveik vienuolikta valanda. Lauke darosi karšta. Piliakalnį pasiekiam  miško keliukais. <span style="color: #ff0000;">UT-83 </span> nedidukas, galima sakyti prižiūrėtas, nes šalia jo gyvena žmonės ir bent jau sausas šakas aprenka. Aišku kad privažiavimas idealus. Paragaujam žemuogių ir keliaujam toliau. Be viso to dar ir QSO padarom.<br /> <table class="main" style="width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-83.jpg" border="0" alt="ut-83" width="313" height="217" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-83-1.jpg" border="0" alt="ut-83-1" width="306" height="217" /></td> </tr> </tbody> </table> <br />Judam šalia Ilgio ežero. Bet kur tik koks keliukas iš kart šlagbaumas. Lauke karšta o priedo viduryje miškų jokio vėjelio. Kadangi nuo kelio jokio piliakalnio nematyt - einu žvalgybon. Už gerų 200m. randu. Grįžtu atgal ir su visa reikalinga manta atgal. <span style="color: #ff0000;">Binkliškių piliakalnis UT - 91</span> pasitinka gausybe žemuogių. Pats piliakalnis apyšvaris, tik prieigos apžėlę krumais. Sėdint pavėsyje - galima kentėt ir tokį karštį.<br /> <table class="main" style="width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-91.jpg" border="0" alt="ut-91" width="313" height="224" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-91-1.jpg" border="0" alt="ut-91-1" width="306" height="223" /></td> </tr> </tbody> </table> <br />Kadangi jau vidurdienis - laikas papietaut. Eteryje skelbiama pusantros valandos pertrauka. Rimas LY2N įkalba pratesti pietus dar bent pusvalandžiui. Sutinku, žadėdamas pusę trijų pasigirsti vėl. Ilgio ežerą pasiekiam tik pėščiomis. Privažiuoti pašaliečiui čia nevalia. Šiltas ežero vanduo, gaivus oras, nuostabūs vaizdai leidžia trumpam užmiršt šiokį tokį nuovargį. Bet laikas greit tirpsta ir pilnais pilvais tenka grįžti į karštą karštą mašiną. Gelbsti kondicionierius.<br /><br />Judam link piliakalnio. Keliukai siauri, jų daug. Kaip taisyklė pataikom ne ten. Važiuoju, nes nėra kaip apsisukt. Paaiškėja kad gerai važiuoju. Bet vėliau vis vien prašaunu. Teko puskilometrį grįžt. Artėjant link piliakalnio darosi vis liūdniau. Keliukas prastėja, šabakštynai aukštėja, tikslas gal ir netoli. Randu lauko keliuką. Bandau laimę.Tuo keliuku kažkas važiavo su kažkokiu visureigiu. Važiuoju ir aš. Mano irgi visureigis, tik kuklus. Žolė, kuri maišyta su dilgelėmis usnimis ir velniai žino dar kuo darosi lygi su mašina. Atgal kelio nebėra - tik pirmyn. Dideliam džiaugsmui už kokių 400 m. ši nesamonė baigėsi. Privažiavom negyvenamą sodybą, už kurios mūsų geidžiamas <span style="color: #ff0000;">Gatelių piliakalnis UT-100</span>. Piliakalnis kvepėjo žemuogėmis, kurių iš tikro netrūko. Piliakalnis sakyčiau tikrai topinis, neveltui toks jo numeris. Nežinau kas ir kada ryšis jį dar kartą aplankyt / turiu mintyje su radija /.<br /> <table class="main" style="width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-100.jpg" border="0" alt="ut-100" width="319" height="225" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-100-1.jpg" border="0" alt="ut-100-1" width="304" height="228" /></td> </tr> </tbody> </table> <br />Paskutinis šios dienos numatytas sustojimas - <span style="color: #ff0000;">Daugailių antras piliakalnis UT-187</span>. Privažiuoti nėra problemų. Jis jau matomas nuo kelio. Pasukus artimiausiu lauko keliuku privažiuojam per pievą / laimei ji jau nušienauta / iki pat piliakalnio, šiaurinės jo pusės. Pietinis jo šlaitas labai status. Ten geriau nelipt. Jo viršūnėje randam geodezinį ženklą. Deja tai ne pirmas ir ne vienintelis atvejis. Auga trigubas beržas. Ir šiaip gana švaru. Turiu mintyje apžėlimo laipsnį.<br /> <table class="main" style="width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-187.jpg" border="0" alt="ut-187" width="321" height="229" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-187-1.jpg" border="0" alt="ut-187-1" width="303" height="229" /></td> </tr> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-187-2.jpg" border="0" alt="ut-187-2" width="321" height="231" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/ut-187-3.jpg" border="0" alt="ut-187-3" width="302" height="230" /></td> </tr> </tbody> </table> <br />Šiai dienai viskas. Septyni piliakalniai - mano praktikoje to dar nėra buvę. Visiems pasakome atia ir riedam į bazę, t.y. Troškūnus.<br /><br /><strong>Antroji diena.<br /></strong>Pasirinktas trumpesnis maršrutas - link Kupiškio. Pirmas piliakalnis <span style="color: #ff0000;">Aluotos, PA-12</span>. Jis yra miške ir gan giliai miške. Pradžioj keliukas buvo normalus. Toliau jis darėsi siauresnis, priedo išsišakodavo i kelis. Laimei GPS`as dirba nepriekaištingai net ir tankiame miške. Sukorę kokius 400 m. pasiekėm tikslą. Piliakalnis tikrai įspūdingas, jeigu būtų sutvarkytas. Deja apaugęs eglėmis, po jomis jaunesnėmis eglaitėmis ir prasibrauti vietomis yra problemų. Susitvarkius aparatus paaiškėjo kad turim beveik nenumatytų problemų. Apstojo spiečius uodų ir matyt labai alkanų. Tokia šviežiena matyt nedažnai jiems pasitaiko. Kol aš dariau QSO, žmona baidė nuo manęs tuos gyvius. Bet daugelis jų vis vien atliko savo juodą darbą. Ir į trečią dieną skūrą skauda, hi...<br /> <table class="main" style="width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/pa-12.jpg" border="0" alt="pa-12" width="319" height="224" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/pa-12-1.jpg" border="0" alt="pa-12-1" width="306" height="224" /></td> </tr> </tbody> </table> <br />Grįžti atgal buvo irgi nelengva. Atrodo kelias dvigubai ilgesnis. Vienintelė paguoda - gražus miškas.<br />Sekantis piliakalnis - <span style="color: #ff0000;">Bugailiškiai, PA-33</span>. Matomas iš toli. Privažiuoti pavyko per pievą, kuri laimei jau nušienauta. Todėl mano vėžės žalos nepadarė. Nors kiemuose buvo pristoję smalsuolių, sekančių įtariais žvilgsniais. Tik kažin ar suprato mūsų taikius tikslus. Piliakalnis laukuose, apaugęs medžiais, bet saikingai. Viršuje jo prikasinėta įvairaus dydžio duobių. Pailgas šiaurės - pietų kryptimi.<br /> <table class="main" style="width: 600px; height: 200px;" border="0"> <tbody> <tr> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/pa-33.jpg" border="0" alt="pa-33" width="319" height="236" /></td> <td valign="top"><img src="images/For_authors/ly2km_photo/pa-33-1.jpg" border="0" alt="pa-33-1" width="308" height="237" /></td> </tr> </tbody> </table> <br />Paskutinis šios kelionės uždavinys <span style="color: #ff0000;">Obonių piliakalnis PA-14</span>. Kad pavyks jį pasiekt buvo tik keliolika procentų. Jis yra pelkėtame miške, be jokių orentyrų jame ir priedo už kokių 400 m. Atvykus į Obonis viskas pasimatė realiai. Įdomumo dėlei bandžiau kokį 100 m. Entuziazmas greit išgaravo. Žolė iki pažastų, krūmai tankūs, kas priekyje neaišku. Užėjau į vieną kaimo sodybą pasiklaust. Sakė kad yra, bet konkretaus mažai. Žodžiu paskutinis ir vienintelis šansas žiemą, kai pašalę ir sniego minimum.<br /><br /><br />Tai tuo ir baigėsi mano kelionė. Čia galima būtų padaryt sekančias išvadas, kad aktyvuot piliakalnius tokiu laiku ne pats geriausias metas. Labai daug žalumos, kai kur net piktos. Ribotas matomumas, karšta, kai kur šlapia, kai kur nenupjauti javai. Todėl kartais tenka ir nusivilt. Labai keista, kad ant to ``grėblio`` lipu jau ne pirmą kartą. Bet šis tas vis vien gavosi.<br />Kaip jau įprasta - keliavom dviese su žmona. Spidometre  539 km.<br /><br />Iki sekančio karto!<br /><br />Petras - LY2KM</div></div> 2013-07-18T14:46:03+03:00 2013-07-18T14:46:03+03:00 https://qrz.lt/lhfa/index.php/en/video-foto-3/235-satrija Petras (LY2KM) petras.repcys@gmail.com

<div class="feed-description"><p><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Liepos 17d. prireikė atsirasti Šilalėje, o kadangi aš visai dienai turėjau laisvas rankas ir tuo pačiu kojas - kodėl nenumindyt kokio nors piliakalnio. Patraukiau link Telšių.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 8pt;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;"><strong><span style="color: #ff0000;">TE-60, Šatrija, KO15GU, D10. </span></strong></span><span style="color: #333333;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Pats kalnas matosi iš toli. Labai įdomu jį aplankyt po šešerių metų pertraukos</span>.</span><br /></span></span></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 300px; height: 20px;" border="3" cellspacing="1" cellpadding="0"> <tbody> <tr valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-60.jpg" border="0" alt="te-60" width="333" height="221" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-60-1.jpg" border="0" alt="te-60-1" width="330" height="222" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Piliakalnis gana intensyviai lankomas turistų. Tam sudarytos įdealios salygos. Statesniu šlaitu padaryti laiptukai, o visi takai žvyruoti. Neliko nei vieno medžio ar krūmo. Šiaurinėj pusėj padaryta apžvalgos aikštelė. Vaizdai nuo piliakalnio viršūnės pasakiški. Jau vien dėl to verta čia atvažiuoti.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 300px; height: 20px;" border="3" cellspacing="1" cellpadding="0"> <tbody> <tr valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-60-2.jpg" border="0" alt="te-60-2" width="338" height="225" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-60-3.jpg" border="0" alt="te-60-3" width="330" height="227" /></td> </tr> <tr valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-60-4.jpg" border="0" alt="te-60-4" width="338" height="227" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-60-5.jpg" border="0" alt="te-60-5" width="332" height="227" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">O dabar apie radistištiškus nuotykius. Kadangi šį kartą buvau vienas, tai su visa ekipiruote iki viršūnės ropojau 20 min. Aišku su poilsiu. Bet tikslą pasiekiau ir kaip matyti iš paskutinės nuotraukos - piliakalnio viršūnė yra išgrįsta akmenimis. Turistų pakankamai net paprastą dieną, bet vieni nekreipia jokio dėmesio / tipo manęs ten nėra / kiti prieina ir klausia ką aš čia veikiu. Ant piliakalnio atsirandu truputį anksčiau nei žadėjau, bet  80m. diapazone vienas pilietis pasirodo jau laukė. Padarom ryšį ir bandau laimę 20m. diapazone. Pasirodo klientų yra ir ryšiai po truputį darosi. Maždaug po valandos grįžtu į 3660.0 KHz dažnį. Deja čia tik LY3KB ir LY1SR. Kadangi lietuvaičių daugiau nėra, anteną trumpinu ir vėl bandau 20m. telegrafu. Kažkodėl nieko nesudominu. Turistai visi traukia kalno papėdėn. Atsigrežiu į vakarus ir suprantu kas man dabar bus...  Telšių pusėj juodas dangus o Luokė jau maudoma lietaus. Greitai vynioju dratus. Jau lyja ir čia bet dar pakenčiamai. Gaila tik fotiko, nes jis be dėklo ir lietus jam ne į naudą. Per gerų 10 minučių pasiekiu mašiną. Lietus kaip netikėtai prasidėjo taip netikėtai ir baigėsi. Pasirodė saulutė, žodžiu gyvenimas vėl gražus. Bet atgal jau negryši... Papietauju ir jau išvažiuojant prapliumpa vėl. Valytuvai vos spėja braukt, bet kokį kilometrą. Toliau vėl gražu.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="color: #ff0000;"><strong><br />TE-46, Biržuvėnai, KO15FV, D09.</strong></span> Piliakalnis maždaug už 100m nuo kelio. Pasiekamas lengvai. Pasiimu didelį akumuliatorių.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 300px; height: 20px;" border="3" cellspacing="1" cellpadding="0"> <tbody> <tr valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-46.jpg" border="0" alt="te-46" width="340" height="220" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-46-1.jpg" border="0" alt="te-46-1" width="327" height="219" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Pakeliant stiebą, lūžta antena. Tenka eiti link mašinos įrankių. Sugaištam 10 min. ir mes eteryje. Ryšiai darosi net 80m diapazone. Su 20m. prastai, vos keli ryšiai. Kadangi daug kas klausia kada būsiu sekančiame - ilgai čia ir neužsibūnu.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;"><strong><span style="color: #ff0000;">TE-51, Getautė, KO15DV, D-08.</span></strong> Piliakalnis miške, toliau nuo pagrindinio kelio. Gerai kad dar namie buvo pastudijuoti vietiniai keliukai. Pataikau iš pirmo karto ir siauru siauru miško keliuku pasiekiu tikslą. Pasirodo tuo keliuku važinėja toliau gyvenantys. Betoninis piliakalnio stulpas yra - metalinės lentos nerasta. Tipinis numeris.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">   </span></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 300px; height: 20px;" border="3" cellspacing="1" cellpadding="0"> <tbody> <tr valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-51.jpg" border="0" alt="te-51" width="339" height="216" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-51-1.jpg" border="0" alt="te-51-1" width="328" height="217" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Užlipus ant šio kalno paaiškėja, kad norimas piliakalnis toliau. GPS`o parodymais reikia tikėti.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 300px; height: 20px;" border="3" cellspacing="1" cellpadding="0"> <tbody> <tr valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-51-2.jpg" border="0" alt="te-51-2" width="340" height="215" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-51-3.jpg" border="0" alt="te-51-3" width="333" height="215" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Kadangi esu miške, pilna visokių mašalų. Statau anteną ir pasimosykuodamas rankom darau QSO. Korepondentų yra.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Po to pereinu ant 40m. Nuojauta ne apgauna. Telegrafu darosi ryšiai su Europa. Darbas baigiasi lygiai šeštą valandą. Susikraunu mantą ir atgal. Vėl tuo pačiu siauru keliuku iki rimto kelio.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Taigi tokie šios dienos ir kelionės nuotykiai. Dėkoju visiems, manęs laukusiems prie radijų. </span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Iki sekančio karto!</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Petras - LY2KM</span></p></div>

<div class="feed-description"><p><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Liepos 17d. prireikė atsirasti Šilalėje, o kadangi aš visai dienai turėjau laisvas rankas ir tuo pačiu kojas - kodėl nenumindyt kokio nors piliakalnio. Patraukiau link Telšių.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 8pt;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;"><strong><span style="color: #ff0000;">TE-60, Šatrija, KO15GU, D10. </span></strong></span><span style="color: #333333;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Pats kalnas matosi iš toli. Labai įdomu jį aplankyt po šešerių metų pertraukos</span>.</span><br /></span></span></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 300px; height: 20px;" border="3" cellspacing="1" cellpadding="0"> <tbody> <tr valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-60.jpg" border="0" alt="te-60" width="333" height="221" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-60-1.jpg" border="0" alt="te-60-1" width="330" height="222" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Piliakalnis gana intensyviai lankomas turistų. Tam sudarytos įdealios salygos. Statesniu šlaitu padaryti laiptukai, o visi takai žvyruoti. Neliko nei vieno medžio ar krūmo. Šiaurinėj pusėj padaryta apžvalgos aikštelė. Vaizdai nuo piliakalnio viršūnės pasakiški. Jau vien dėl to verta čia atvažiuoti.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 300px; height: 20px;" border="3" cellspacing="1" cellpadding="0"> <tbody> <tr valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-60-2.jpg" border="0" alt="te-60-2" width="338" height="225" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-60-3.jpg" border="0" alt="te-60-3" width="330" height="227" /></td> </tr> <tr valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-60-4.jpg" border="0" alt="te-60-4" width="338" height="227" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-60-5.jpg" border="0" alt="te-60-5" width="332" height="227" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">O dabar apie radistištiškus nuotykius. Kadangi šį kartą buvau vienas, tai su visa ekipiruote iki viršūnės ropojau 20 min. Aišku su poilsiu. Bet tikslą pasiekiau ir kaip matyti iš paskutinės nuotraukos - piliakalnio viršūnė yra išgrįsta akmenimis. Turistų pakankamai net paprastą dieną, bet vieni nekreipia jokio dėmesio / tipo manęs ten nėra / kiti prieina ir klausia ką aš čia veikiu. Ant piliakalnio atsirandu truputį anksčiau nei žadėjau, bet  80m. diapazone vienas pilietis pasirodo jau laukė. Padarom ryšį ir bandau laimę 20m. diapazone. Pasirodo klientų yra ir ryšiai po truputį darosi. Maždaug po valandos grįžtu į 3660.0 KHz dažnį. Deja čia tik LY3KB ir LY1SR. Kadangi lietuvaičių daugiau nėra, anteną trumpinu ir vėl bandau 20m. telegrafu. Kažkodėl nieko nesudominu. Turistai visi traukia kalno papėdėn. Atsigrežiu į vakarus ir suprantu kas man dabar bus...  Telšių pusėj juodas dangus o Luokė jau maudoma lietaus. Greitai vynioju dratus. Jau lyja ir čia bet dar pakenčiamai. Gaila tik fotiko, nes jis be dėklo ir lietus jam ne į naudą. Per gerų 10 minučių pasiekiu mašiną. Lietus kaip netikėtai prasidėjo taip netikėtai ir baigėsi. Pasirodė saulutė, žodžiu gyvenimas vėl gražus. Bet atgal jau negryši... Papietauju ir jau išvažiuojant prapliumpa vėl. Valytuvai vos spėja braukt, bet kokį kilometrą. Toliau vėl gražu.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="color: #ff0000;"><strong><br />TE-46, Biržuvėnai, KO15FV, D09.</strong></span> Piliakalnis maždaug už 100m nuo kelio. Pasiekamas lengvai. Pasiimu didelį akumuliatorių.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 300px; height: 20px;" border="3" cellspacing="1" cellpadding="0"> <tbody> <tr valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-46.jpg" border="0" alt="te-46" width="340" height="220" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-46-1.jpg" border="0" alt="te-46-1" width="327" height="219" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Pakeliant stiebą, lūžta antena. Tenka eiti link mašinos įrankių. Sugaištam 10 min. ir mes eteryje. Ryšiai darosi net 80m diapazone. Su 20m. prastai, vos keli ryšiai. Kadangi daug kas klausia kada būsiu sekančiame - ilgai čia ir neužsibūnu.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;"><strong><span style="color: #ff0000;">TE-51, Getautė, KO15DV, D-08.</span></strong> Piliakalnis miške, toliau nuo pagrindinio kelio. Gerai kad dar namie buvo pastudijuoti vietiniai keliukai. Pataikau iš pirmo karto ir siauru siauru miško keliuku pasiekiu tikslą. Pasirodo tuo keliuku važinėja toliau gyvenantys. Betoninis piliakalnio stulpas yra - metalinės lentos nerasta. Tipinis numeris.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;">   </span></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 300px; height: 20px;" border="3" cellspacing="1" cellpadding="0"> <tbody> <tr valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-51.jpg" border="0" alt="te-51" width="339" height="216" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-51-1.jpg" border="0" alt="te-51-1" width="328" height="217" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Užlipus ant šio kalno paaiškėja, kad norimas piliakalnis toliau. GPS`o parodymais reikia tikėti.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /></p> <table class="main" style="font-family: 'Times New Roman'; width: 300px; height: 20px;" border="3" cellspacing="1" cellpadding="0"> <tbody> <tr valign="top"> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-51-2.jpg" border="0" alt="te-51-2" width="340" height="215" /></td> <td><img src="images/For_authors/ly2km_photo/te-51-3.jpg" border="0" alt="te-51-3" width="333" height="215" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Kadangi esu miške, pilna visokių mašalų. Statau anteną ir pasimosykuodamas rankom darau QSO. Korepondentų yra.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Po to pereinu ant 40m. Nuojauta ne apgauna. Telegrafu darosi ryšiai su Europa. Darbas baigiasi lygiai šeštą valandą. Susikraunu mantą ir atgal. Vėl tuo pačiu siauru keliuku iki rimto kelio.</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Taigi tokie šios dienos ir kelionės nuotykiai. Dėkoju visiems, manęs laukusiems prie radijų. </span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Iki sekančio karto!</span><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><br style="color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium;" /><span style="color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;">Petras - LY2KM</span></p></div>